衝運量、維修少 官員爆事故恐越多

〔記者黃立翔／台北報導〕電車線、集電弓頻頻出包，還用過時目視檢查？台鐵局官員爆料，台鐵電車線頻出包與馬政府近年拚命提高台鐵運量，相對壓縮維修時間、次數有關，廿七日已有兩班普悠瑪集電弓有擦撞痕，「再下去恐怕事故會越來越多」。

交通部次長范植谷更坦言：「外國都在用自動化檢查電車線與集電弓，台灣還在用人力目視檢查，未來必須採購自動化檢查設備釜底抽薪。」

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台鐵官員爆料，台鐵廿八日台北到松山段電車線斷落，廿七日就有兩列經過該處的普悠瑪集電弓「導肩」確實出現明顯擦痕；廿九日鳳林站事故集電弓已翻起侵入電車線，幸好時速僅卅公里，否則問題嚴重，但兩起事故台鐵卻以「行保會仍調查中」敷衍過去。甚至還有官員說：「空難完整報告都要一年後才出爐，我們這麼快幹嘛？」

不過，機務處長柳燦煌駁斥，每次發車前維修員都會登上兩層平台檢查，一千八百公里也會例行保養。

維修沿用舊法 交長︰評估調整

交通部長葉匡時表示，台鐵運能提升卅％，加上引入太魯閣、普悠瑪這些速度快、轉彎又不減速的傾斜式列車，對電車線、軌道造成衝擊，但維修仍沿用舊方法，應慎重評估調整。