桃園市10大行人事故熱點 車多、行人空間小

〔記者鄭淑婷／桃園報導〕各縣市政府針對「行人地獄」研擬解方，桃園市議員陳韋曄昨質詢指出，依桃園市警察局交通大隊統計資料，他整理出近三年桃園市前十大行人事故熱點，分析都有車流量龐大、行人空間狹小等共同點，有的甚至缺乏行人停等空間，市府應通盤檢視道路環境，盡速研擬改善措施，尤其需要加強道路人車分流；交通局長張新福表示，將透過交通工程手段改善行人安全。

張新福指出，事故路段熱點分散在人口稠密的行政區，將持續透過交通工程措施改善，包括行人穿越道改善，如行穿線退縮、增設庇護島，以及增設人行道設施、擴大街角、透過早開或專用時相進行人車分流等，並應用新式交通工程設施如組合式減速平台、行人穿越警示系統，提升行人可見度，減少駕駛視線與內輪差死角及人車衝突與交織。他說，以中壢區中山路與延平路口為例，改善前後事故率下降約五十％。

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交通大隊分析，桃園市近三年行人事故路段，八德區介壽路於前年、去年分以五十八件、四十五件居首；第二名是桃園區中正路分別為五十三件、卅七件；第三名路段，前年為龜山區萬壽路四十二件，去年則是桃園區中山路卅一件；今年一至九月，桃園區中正路反成為行人事故路段首位、累計達廿八件，龜山區萬壽路廿一件、八德區介壽路十八件分居二、三名。

肇事原因 未注意車前狀況最常見

交大表示，八德區介壽路、桃園區中正路、龜山區萬壽路，是桃園市行人事故前三大熱點路段，都是位在人口密集區域及交通流量大的幹道，行人過馬路頻率高也加劇行人安全隱憂；分析行人事故肇事原因，以「未注意車前狀況」最常見，其他包括「搶越行人穿越道」、「車輛未依規定停讓行人」等。

提升見警率 持續建置交通科技執法

交大大隊長李維振表示，在執法層面，警方透過大數據彙整全市行人事故路段資訊，提升事故熱時、熱區的見警率，並加強路口不停讓執法、危險駕車專案取締等作為，今年截至八月底，桃園市行人交通事故死傷人數一二六一人，較去年同期減少二四八人，明年將持續建置交通科技執法，並配合工程單位改善道路設計、加強道安宣講，積極防範事故發生。