台南公車超 「智慧」 可監測坑洞、掉落物
台南公車設ADAS先進駕駛輔助系統(黃色圓圈處),進行道路資訊蒐集,提供交通安全改善參考。(南市交通局提供)
市區4條路線試驗 總長約120公里 道路資訊蒐集2萬筆
〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南市府與數位發展部、經濟部合作推動「公車先進駕駛輔助系統加值自動化道路資訊蒐集服務」,已完成試驗,以市區公車○路、二路、五路及藍幹線為試驗場域、總長約一二○公里,蒐集二萬筆道路相關資訊,甚至道路鋪面不佳也被監測出來。
裝設30台先進駕駛輔助系統
計劃由科技業者爭取中央專案補助,總計畫經費約一二○○萬,市府未出資,媒介提供車輛和路段供試驗,裝設三十台先進駕駛輔助系統(ADAS)設備,提升公車行車安全外,也透過物聯網、人工智慧、前瞻通訊等新興科技應用技術,蒐集道路相關資訊,自二○二一年七月至二○二二年九月完成試驗計畫並經過驗證,已精確數位化道路資訊逾二萬筆,所建置圖資空間精確度可小於二公尺。
可辨識交通流、碰撞警告等
測試階段時,完成廿公里驗證路段上四十一筆鋪面缺失資訊即時回報,顯示有助鋪面巡檢技術。交通局表示,路面坑洞大都在北區開元路、東區中華東路、永康中正南路等路段,主要是因五路行經省道與市區道路,可作為不同路況的試驗場域,但這些缺失不一定就是「路面坑洞」,也可能是其他微小異物如雜物垃圾在路面上,上傳資料都會提供工務相關單位進一步查勘改善。
提供道路維護、人車風險資訊
台南的試驗計劃,更導入影像辨識技術,藉由公車前方及側向所安裝的鏡頭組,每天不間斷將所蒐集的影像資訊處理過濾,完成去個資及加密等動作後,包含交通流、煞車、轉彎、施工區、車距、行人流量、自行車流量、碰撞警告、掉落物、路肩停車、坑洞等道路風險資訊,皆可透過雲端平台整合應用,進一步提供道路維護、風險管理參考依據。
研究成果開放大眾加值應用
交通局表示,研究成果介接到台南城市數據交換整合平台供市政管理使用外,也上傳至交通部運輸資料流通服務平台(TDX),開放大眾加值應用,可作為後續大台南公車車輛安全設備建置及推廣參考依據,有效提升整體交通環境。
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