登阿里山眠月線 行前多準備少風險

〔記者王善嬿／嘉縣報導〕阿里山林業鐵路眠月線停駛至今22年，因保有天然風貌，成為登山健行熱點，但山區氣候多變化，行經鐵道、高空橋梁、大崩壁等，偶發山難意外事件，也留下大量垃圾，「漫步在雲端的阿里山」版主黃源明提醒進入眠月線山友實踐「無痕山林」，尤其多一分準備，以減少不必要的風險。

呼籲山友實踐「無痕山林」

嘉縣消防局統計，去年嘉縣山域事故件數26件，眠月線就發生7件，居10條登山路線之冠；本月25日再傳山友經過眠月線17號橋時不慎墜橋，送醫不治。

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黃源明說，眠月線來回近20公里，經過台灣一葉蘭自然保留區，須事先申請入山，且眠月線與祝山線部分鐵路重複，因此在塔山登山口前勿行走鐵路。

他表示，眠月線沿線有2座明隧道、12個隧道及24座橋梁，1號明隧道受災嚴重出現大崩壁，且山區氣候多變，起霧時橋梁看不到盡頭，下雨時鐵道、橋梁容易打滑，建議通過大崩壁、橋梁、鐵路時要專心，勿停留或邊走邊拍照，可準備登山杖、防滑鞋及頭燈等裝備，考量自身及同伴體力，勿硬撐勉強等。

林鐵及文資處副處長周恆凱表示，眠月線經委託專業顧問公司於今年元月完成修復可行性評估，將以火車通行至塔山站（5.5公里），塔山站步行至石猴站為第一階段復駛目標，預計明年到2024年進行工程規劃設計；在修復工程前，嘉義林區管理處每日管制人數、加強取締未經申請逕行進入者，也在沿線設置警示牌誌，提醒遊客注意。