改善空品 旗津將添2艘電力渡輪

立委賴瑞隆爭取8千萬 地方自籌8千萬 市府將於2022至2024年間購買

〔記者葛祐豪／高雄報導〕旗津渡輪航線8艘渡輪中，僅2艘是電力，其餘6艘都是柴油引擎，影響高雄港區空氣品質，民進黨立委賴瑞隆爭取中央預算補助8000萬，加上地方自籌8000萬，市府將於2022至2024年間，新購2艘電力驅動渡輪（簡稱電力渡輪）。

請繼續往下閱讀...

目前8艘渡輪 有6艘用柴油引擎

旗津渡輪航線是旗津居民、觀光旅客連結兩地的重要航線，目前既有航線為旗津鼓山、旗津棧貳庫及前鎮中洲，原先有9艘渡輪，去年底又淘汰1艘。目前8艘中，除2018年新開通的旗津棧貳庫航線，2艘渡輪推動方式為電力，其餘6艘渡輪都是柴油引擎。

賴瑞隆：柴油引擎排碳 影響空品

長期推動綠色運具的立委賴瑞隆指出，旗津航線去年總載運量超過500萬人次，但輪船公司現有船舶普遍老舊，使用超過10年以上，造成保養維修支出費用及次數逐漸增加，使用柴油引擎，碳排放量也因而增加，對高雄港空氣品質造成影響。

去年向環署爭取經費 近日核定

賴瑞隆表示，高雄市交通局反映，現有船齡逾16年的老舊渡輪「旗鼓一號」、「旗鼓二號」，也將屆汰換年限，明年底將添購2艘新建電力渡輪，以符合綠能。

賴瑞隆在去年11月，邀集環保署與高市府召開協調會，研議新購電力驅動渡輪補助細節，環保署近日正式核定，同意補助市府8000萬元，加上地方自籌8000萬，市府將於2022至2024年間，辦理新購2艘電力驅動渡輪汰舊計畫。

若有經費 全換電力渡輪至少要6年

高雄輪船公司總經理翁佳彬指出，旗鼓渡輪的攤提為12年，使用超過15年後，就會逐年列入汰換計畫，2艘電力渡輪加入營運後，會視「旗鼓一號」、「旗鼓二號」狀況，決定是否淘汰或繼續行駛。至於旗鼓渡輪要全部換為電力渡輪，需要多久時間？翁佳彬說，如果有經費的話，至少需要6年。