桃園捷運綠線延伸大溪 可行性研究送交部

〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園捷運綠線延伸大溪段工程計畫，市府捷運工程局已完成可行性研究報告，將送交通部審查，從綠線G01站向南延伸至大溪區埔頂轉運站，全長4.33公里，設置3座車站，總經費117.76億元，將爭取中央補助51.15億元，自償率30.98％，延伸線的列車、機電系統與綠線相同，以降低各項成本。

鄭文燦︰埔頂營區進行徵收作業

市長鄭文燦昨在市政會議聽取捷工局「捷運綠線延伸大溪段工程」簡報後表示，埔頂營區正在進行都市計畫區段徵收作業，未來將設置2公頃的交通用地，市府將評估是否先取得土地，讓埔頂轉運站先行設置，搭配綠線延伸至此的開發計畫，相關議題待第2階段綜合規劃再細部討論。

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用既有道路 進行高架軌道建設

捷工局長陳文德指出，捷運綠線延伸至大溪段，自綠線G01站向南經建德路、八德區非都市土地、埔頂路二段、埔頂路一段、員林路一段到大溪埔頂轉運站，全線利用既有道路進行高架軌道建設，並透過埔頂轉運站擴大服務範圍至大溪老街，有助強化八德、大溪兩區串聯及國道客運轉乘。

GA01將劃設車站專區

捷運綠線延伸大溪段共設置3個車站，GA01站將劃設車站專區，以商業及住宅機能為主；GA02站周邊目前尚無土地開發計畫，僅設捷運必要設施；GA03站將與埔頂轉運站整體規劃及開發，轉運站另劃設車站專區，以轉運服務及住宅機能為主。

綜合規劃核定後7年通車

陳文德提到，捷運綠線延伸大溪段採支線方式營運，以G01、GA03為主要換乘樞紐，尖峰班距約8分鐘，預計綜合規劃核定後7年通車，通車後由桃園大眾捷運公司營運。市府會開闢八德至大溪先導公車，當捷運延伸大溪段啟用，改為短程公車接駁，藉以改善大溪區的公共運輸系統。