整治桃園老街溪 改善堤防、綠美化同步

前瞻補助11.7億已到位 「兩鐵通勤段」缺7.3億 水利署允支持

〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市老街溪起源龍潭區，流經平鎮、中壢、大園，過去縣府時期完成老街溪開蓋計畫，升格直轄市後，市府爭取到前瞻基礎建設計畫補助11.7億元，以開蓋段為中心啟動老街溪治理及親水環境營造計畫，目前上游平鎮鐵騎段已完成，下游「老街溪斷面44至斷面46-1堤防改善工程」及「老街溪青埔水都計畫」，今年5月同步開工，延伸親水綠帶，打造治水新典範。

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上游平鎮鐵騎段已完成 下游分3段規畫

桃園市長鄭文燦昨天上午陪同經濟部水利署長賴建信冒雨視察這2項工程，他表示，老街溪從上游石門大圳相思仔步道、經過3座紅磚糯米橋（安樂橋、鎮南僑、伯公潭橋）、八角塘與新光吊橋至開蓋廣場，開蓋廣場下游部分，計畫營造兩鐵通勤段（環北橋與領航南路）、西城譯道段（航空城四周）與水鳥飛逐段（大園都市計畫至許厝港出海口），其中老街溪環北橋至高速公路橋的治理預計明年4月完成。

環北橋下河道魚鱗工法 明年4月完工

鄭文燦感謝水利署補助桃園市前瞻計畫，「老街溪斷面44至斷面46-1堤防改善工程」總經費8.3億元，將新設兩岸堤防各約1.2公里，與自行車道串聯，工程設計除滿足50年不淹水的目標，施作固床工基礎與砌石護岸外，還兼顧保護次生林，維持生態棲地，在環北橋下採魚鱗工法增加河道曝氣與溶氧，並引用農田排水讓民眾近水親水，預計明年4月完工。

另，「老街溪青埔水都計畫」補助3000萬元，原規劃橋下穿越道、吊橋等設施，因設計階段遇到網路社群與生態團體反映青埔地區有候鳥棲息在老街溪河畔上，市府本於尊重生態的立場，與居民、生態團體溝通，決定減少施工量體，新闢自行車道迴避現有的喬木，預計明年1月完工。

桃捷、高鐵通勤段 最快2023年上路

針對老街溪「兩鐵通勤段」的短期目標，其中環北橋至領航南路水利署已核定前瞻第1期補助，目前尚缺7.3億元，賴建信允諾支持，水務局則計畫今年核定，明年徵收，2022年開工，最快2023年完工，把機捷A20、21、22站與高鐵桃園車站串聯，讓老街溪蛻變為前瞻治水新典範。