花蓮強震》台鐵告警系統及時發揮功能 太魯閣號躲過落石
2021年太魯閣號出軌事故地點,昨403花蓮強震時也發生落石掉落軌道,幸好台鐵已在去年在該處加裝「落石告警系統」並發揮作用,偵測到落石並通知2公里內的列車煞停,台鐵昨晚則加班搶修。(台鐵公司提供)
〔記者吳柏軒/台北報導〕403花蓮強震昨上午7點58分發生,當時台鐵列車正行駛在東部幹線,其中有落石掉在和仁-崇德K51+373、和平-仁和K41+500等軌道上,去年起安裝的智慧型落石告警系統,及時發揮功能,通知2公里內列車有異物,同時地震偵測儀也命令列車停駛,2大防護避免重大意外事故。
台鐵公司董事長杜微今(4日)向總統蔡英文、行政院副院長鄭文燦、交通部長王國材等人報告昨地震災情與搶修,他提到,昨和仁-崇德K51+373、和平-仁和K41+500等軌道有落石,幸好去年起開始在軌道邊坡裝設落石告警系統,地震當下發揮作用,及時通知列車停下。
2021年4月2日發生北迴線太魯閣號列車出軌事故,地點發生在花蓮縣秀林鄉的仁和站到崇德站之間的隧道,因事故起因為工程車闖入鐵軌卻無任何預警;以及前年9月13日台鐵平溪線兩度撞上從邊坡滑落的巨石等;台鐵公司副總經理劉雙火表示,平溪線事故後,台鐵開始裝設落石告警系統,目前已在全線易有落石地點共26處裝設,太魯閣號事發地附近也有裝設,並在這次地震也發揮作用。
劉雙火表示,告警系統是透過智慧型影像進行自動化判斷,當偵測到有落石、異物甚至動物等,就會通知2公里內的列車慢行甚至停駛。舉例如南迴經常有猴子闖入軌道,系統偵測時通知駕駛,列車就會時速30公里慢行,確認排除狀況後再恢復。
除此之外,劉雙火說,台鐵還有地震偵測儀,當發生地震的時候,判斷震度多大,若超過五級的震度,該範圍的所有列車將被命令全部停駛,昨天有落石告警與地震偵測2大系統,同時發揮作用。
台鐵公司設置的26處落石告警系統,智慧判斷有無異物入侵,人員也會進行畫面辨識,幫助排查。(台鐵提供)
台鐵公司設置的落石告警系統,透過智慧型影像進行自動化判斷,當偵測到有落石、異物甚至動物等,就會通知2公里內的列車慢行甚至停駛。(台鐵提供)
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