桃竹竹苗也要!草擬通勤月票4方案 爭交通部核定
桃竹竹苗生活圈通勤月票規劃四種方案,桃園市副市長蘇俊賓(前排右三起)、新竹市長高虹安、新竹縣長楊文科、苗栗縣副縣長鄧桂菊今天在新竹市政府齊聲呼籲交通部支持。(記者蔡彰盛攝)
〔記者蔡彰盛/新竹報導〕行政院2月公布「公共運輸月票補助方案」,新竹市邀集桃園市、新竹縣、苗栗縣組成籌備小組,規畫出4種月票方案,四縣市今(19)日共同宣示將在6月21日交通部審查會議中爭取核定,提供桃竹竹苗民眾更便利、更經濟的公共運輸服務。
「桃竹竹苗生活圈TPASS通勤月票」方案記者會今在新竹市府舉辦,桃園市副市長蘇俊賓、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、苗栗縣副縣長鄧桂菊出席,公布竹竹月票、桃竹竹月票、竹竹苗月票、桃竹竹苗月票4種方案,民眾可擇最符合自己需要的票種購買及搭乘,配合中央期程預計10月推出,預計有近5萬人受惠。
新竹市政府交通處表示,未來桃竹竹苗生活圈通勤、通學民眾可在範圍內搭乘台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運等,推出的4種月票方案又以「竹竹」最低,每月只要288元,另外「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1200元」,大幅減輕民眾乘車負擔。
交通處指出,桃竹竹苗4縣市今年3月即凝聚共識爭取行政院「公共運輸月票補助方案」,5月12提送申請計畫書,爭取中央5億元補助、地方負擔0.6億元;交通部訂在6月21日召開審查會議,4縣市將出席攜手爭取核定,期爭取儘早核定與上路,減輕民眾負擔。
楊文科表示,據統計,竹縣一年大概7百萬通勤人次,竹市到竹縣竹東鎮縣之間一個月要花1500元的交通費,照現行竹竹方案288元,即可省下1000多元。
高虹安表示,從2月至今看到基北北桃、中彰投苗、高屏部分都有通勤月票,卻缺少竹竹地區,因此也與4縣市合作、和運輸業者溝通,做好功課、讓中央看到地方需求,期望能順利獲得中央核定。
鄧桂菊指出,其他縣市通勤方案在7月1日上路,民眾有此需求,若從苗栗通勤到桃園,即可讓民眾省錢。
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