離岸風電首例! 訴願認定彰化風場航道禁漁違法
彰化航道船舶、工作船、漁船之航行水域區劃示意圖。(取自交通部航港局網站)
〔記者陳嘉怡/台北報導〕彰化外海已被離岸風電開發區佔滿,交通部航港局於2021年以確保航行安全為由,限制漁船在此區域內禁航、禁漁,引發漁民不滿向行政院提起訴願。漁民今(16)天收到訴願結果,認定禁漁部分違法。律師黃馨雯認為,此訴願是給政府的警鐘,能源轉型固然重要,但不該犧牲漁民權益。不過,此次撤銷範圍並無包含禁航規定,她表示這部分會再和漁民討論是否提起行政訴訟。
交通部航港局於2021年公告「彰化風場航道航行指南」,規範漁船不得於風場航道內南、北巷道及分隔區進行漁業行為,並要求漁船應由東、西側緩衝區、彰化外海近岸航行區通行等規定,違者可處10萬元至50萬元罰鍰。
此舉遭西海岸漁民認為侵害漁權,去年2月向行政院提起訴願。漁民也擔憂,彰化風場航道是第一個為了離岸風電劃設的風場航道,如果彰化風場航道惡例一開,未來西部沿海的風場航道可能都會依循此規範制定,等於強迫西部沿近海的漁民都無法捕魚,引發西海岸漁業存亡危機。
漁民今日收到行政院的訴願結果,認定禁漁部分違法,要求交通部須另尋適法處分。協助漁民提起訴願的律師、環境權基金會漁民權益暨環境永續中心黃馨雯表示,此次訴願結果是給政府的警鐘,能源轉型固然重要,但不該以犧牲漁民權益為代價。
不過,此次撤銷範圍卻沒有包含禁航規定。黃馨雯指出,如果禁航規定沒有撤銷,只撤銷禁漁規定並無太大的實質意義,「漁船都沒有辦法航行,怎麼捕魚?」她表示這部分後續會再和漁民討論是否提起行政訴訟。
漁環中心研究員吳斐竣則表示,訴願結果也顯現出離岸風電推動過程中,政府未充分與受離岸風場影響最大的漁民進行溝通,既然訴願已認定彰化風場航道處分的違法性,呼籲交通部主動重新檢討處分,遵守法治國原則並落實公民參與,積極和漁民溝通,實現能源與漁業真正的共存共榮。
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