桃園老街溪治理工程 兩鐵通勤段挺進芝和橋
鄭文燦(左2)偕水利署長賴建信(左1)視察老街溪環北橋至高速公路橋的治理成果。(記者李容萍攝)
〔記者李容萍/桃園報導〕桃園市政府今(14)日辦理「老街溪環北橋至高速公路橋(國道一號)護岸興建工程竣工及高速公路橋至芝和橋接續工程開工典禮」,市長鄭文燦、經濟部水利署長賴建信都出席,高速公路橋至芝和橋右岸工程總經費3億7000萬元,預計明年元月開工、12月底完工,鄭文燦把握機會希望水利署補助的經費早日「到位」,好讓老街溪治理工程能順利推進至兩鐵通勤段。
鄭文燦表示,老街溪主流22公里,從龍潭、平鎮流經到中壢與機場捷運站A20、21、22相連到青埔的高鐵車站,再往下游更是未來桃園的航空城邊界河川,以往,老街溪環北橋以下多是農業區土地,沿岸並未有足夠的通洪斷面與足夠的保護標準,隨著捷運站A20、21、22與航空城的區段徵收,老街溪將前瞻治水與現代都市的生態成功結合。
鄭說,老街溪上游平鎮鐵騎段已全部完成,從上游石門大圳相思仔步道、經過3座紅磚糯米橋(安樂橋、鎮南僑、伯公潭橋)、八角塘與新光吊橋至開蓋廣場呈現客家田園歷史風光,開蓋廣場下游部分計畫營造兩鐵通勤段(環北橋與領航南路,提供通勤上班及都會休閒使用)、西城譯道段(航空城四周長約26公里,可看飛機起降及落日溪景)與水鳥飛逐段(大園都市計畫至許厝港出海口)三階段的短、中、長期計畫。
其中,正執行的兩鐵通勤段採50年不淹水標準,設置魚類生存深潭、魚梯固床工等,另顧及當地居民需求,於治理計畫線外設置可拆式景觀廁所及連接兩岸跳石步道,接續施作高速公路橋至芝和橋,讓沿線水岸腹地更加完整,有利於促進中壢新市鎮的發展。
賴建信提及,中央於2017年起推動前瞻基礎建設計畫,引起各界討論,基礎構想是希望國內水環境更好,當時遭遇部分反彈聲浪,他感謝鄭當時義不容辭至立法院協助政策說明,他記得桃園甫升格時,遭遇大旱,水源缺乏,去年底至今年上半年全國再次遭逢嚴重乾旱,這次在前瞻計畫幫助下,桃三灌區順利維持供灌,且桃園還能支援新竹科學園區用水,展現建構優質水環境的價值。他期許河川治理能發揮綜合性功能,包含改變地景、改善水質、維護生態等,老街溪可望成為國內河川治理典範。
鄭文燦(右1)偕水利署長賴建信(右2)等人視察老街溪環北橋至高速公路橋的治理成果。(記者李容萍攝)
老街溪環北橋至高速公路橋採用生態工法拓寬河川斷面、設置堤岸、營造親水環境。(記者李容萍攝)
鄭文燦(中)感謝老街溪水環境巡守隊認養老街溪,守護親水環境,圖右前為隊長彭榮茂。(記者李容萍攝)
鄭文燦(中)等人一起種下樹苗。(記者李容萍攝)
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