綠空鐵道北段遲未完工 圍籬橫亙眼前被議員批醜陋

〔記者蘇金鳳／台中報導〕綠空鐵道南段工程去年12月啟用，市議員鄭功進今天痛批，有民眾反映無障礙電梯竟不能用，此外，原有的復興東路早應去年11月初就開通，一直遲至今天終於開通部份路段，讓市民不用繞路，而北段施工圍籬一直橫亙在市民面前，醜陋不堪，呼籲市府趕快處理，市長盧秀燕才不會淪為市民口中的「半套市長」。

都發局表示，樂業路部份已於今天上午已開通，復興東路也已部份開通，但因考量人行道還在收尾階段，因此雙方車道先開通一個半車道，2月10日全面開通，交通號誌也調整成符合打通後的流量需求；至於南段電梯因為是在戶外，基於安全考量，在加裝監視器及對講機後就會開通，至於北段因為還在施工，所以設圍籬，是基於安全，一旦完工就會拆卸。

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市議員鄭功進表示，復興東路從復興路到進德路這段，短短不到200公尺的工程界面銜接，可以從去年8月一直封到今年1月，遲遲無法開放通行，施工指示牌面上的工期明明就只到去年11月底，就應該完工開放，一個負責任的執政團隊，應該重視自己對市民的誠信，只有早日通車，民眾才能免受繞路所苦。

鄭功進強調，此外，北段的工程一直未完工，圍籬一直圍著，城市光榮感，不該只是淪為口號，綠空鐵道、廊道喊得震天價響，要求市府快施工，拆圍籬。

陳姓市民表示，不論是大智路打通，或是綠空鐵道的啟用，市府在東區的重大建設，真的都很「落漆」。前者花了近10億，好不容易拆除大智慧大樓，竟然只開出一條「只能出不能進」的單行道。

陳姓市民指出，不僅南段既定的工期，多次延宕，光是一座無障礙電梯，還要等到農曆年後才能使用，這麼多的「半套建設」，根本是把台中市民「莊孝維」。

後車頭發展協會理事長鄭紹頡也說，台中火車站周邊，鐵路高架化工程，都快完工5年了，南京路周邊鐵道下方的施工圍籬，始終聞風不動的阻擋前後站視野，這般醜陋的市容，難道就是媽媽市長想展現的台中美學？