陳其邁、潘孟安對捷運延伸有歧見 交通部明天協調
2020/12/17 09:48
高雄捷運延伸屏東規劃案,交通部鐵道局明天邀集高屏縣市協商。(記者侯承旭攝)
〔記者侯承旭/屏東報導〕高雄捷運延伸屏東究竟採地下化或高架化,高雄市長陳其邁和屏東縣長潘孟安出現重大分歧,交通部明天邀集高屏縣市政府協調。
前瞻預算編列5000萬元執行高雄捷運延伸屏東規劃,屏東縣政府擇定「小港東港線」為最優路廊,已送交通部審查。
「小港東港線」從高雄捷運紅線小港站往南延伸至高雄市林園區,再跨越高屏溪延伸至屏東縣東港鎮,全長22公里,採高架化中運量系統興建,經費初估329億元。
不過,高雄市長陳其邁日前表示將採「一車到底」,即高雄市境內從小港至林園採地下化重運量系統興建,中途不必轉乘。
對此,屏東縣長潘孟安說,若改採地下化重運量系統,工程經費將暴增3倍,工程難度增加,財政恐難負擔,盼回歸高架化。
交通部鐵道局週五將邀集屏東縣市政府,針對高雄捷運延伸屏東的路廊及興建方式進行研商,盼雙方取得共識,以進入後續的可行性研究。
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