高鐵轉乘集集線一條龍 交通部串連2026通車
台鐵田中車站將興建田中支線到高鐵彰化站,交通部長林佳龍(中)等人到場視察。(記者陳冠備攝)
〔記者陳冠備/彰化報導〕高鐵彰化站距離最近的台鐵田中火車站不到3公里,但兩站間卻苦無交通工具,轉乘「斷線」讓旅客抱怨不便,交通部長林佳龍今日前往田中火車站視察,宣布將斥資41.81億元,興建台鐵田中支線,並串結集集支線,未來從高鐵彰化站到集集、車埕等站,不用出車站就可直達。林佳龍表示,未來搭高鐵到集集更快,到日月潭更方便,最快預計2026年通車。
高鐵彰化站通車4年多,可是站體周邊鐵路、公路聯外不足,導致使用率在全線車站中敬陪末座,為全力打開彰化交通大門,立法委員陳素月與前彰化縣長魏明谷等人爭取將「高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫」納入前瞻基礎建設計畫,經行政院去年9月核定,拍板確定將新建軌道以連接高鐵彰化站與臺鐵田中站,林佳龍昨日在田中鎮長洪麗娜、二水鄉長蘇界欽等人陪同下到田中車站聽取簡報。
林佳龍表示,田中支線全長3公里總經費18.18億元,預計2022年底動工,2026年可以通車營運,其中高架橋1350公尺、路堤及平面引道段1650公尺。
除此之外,交通部也將斥資23.63億元改善集集支線基礎設施,包含軌道線形改善、各車站月台加高暨延長、車站外觀特色化整建等項目,林佳龍對此表示,目前集集支線7個車站中,僅濁水站可辦理列車交會,透過改善計畫,將集集、水里、車埕等3個車站,改善相關軌道及排水設施,變成交會站條件,未來集集線每班發車時間,可由現況80分鐘縮為60分鐘,每天11班次增加至15班次,列車掛載數量由原4節車廂提升至6節,旅客可大幅縮短等車時間。
陳素月表示,她歷經4任交通部長(陳建宇、賀陳旦、吳宏謀、林佳龍)的爭取,去年5月陪同林佳龍到彰化考察後,將高鐵彰化站定位為觀光轉乘樞紐,搭配台鐵轉乘接駁,可延伸到集集、甚至日月潭,讓台鐵、高鐵運輸都能發揮綜效。
林佳龍也說,台鐵原本將兩案送往國發會審議,卻被認為效益過低而未能通過,後來他指示台鐵整合兩項計畫,最終獲得行政院核定,未來完工後可,南北民眾都可無縫接軌到台灣「內地」,成為台灣第一條觀光鐵道,未來交通部也將提案修改鐵路相關法令,將觀光列車的票價與一般通勤票價脫鉤,創造更大的產值。
交通部長林佳龍到場聽取「高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫」簡報。(記者陳冠備攝)
交通部長林佳龍(左)指出,未來高鐵轉乘台鐵,可無縫接軌到集集,成為台灣第一條觀光鐵道。(記者陳冠備攝)
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