台鐵松山站BOT、國道ETC 獲民間參與公共建設金擘獎
遠通電收獲頒第15屆金擘獎特優獎,由遠東集團董事長徐旭東受獎(圖:遠通電收提供)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕素有台灣促參界奧斯卡獎的「第15屆民間參與公共建設金擘獎」今登場,交通事業包含台鐵松山車站大樓BOT案、高速公路電子收費系統建置及營運案(ETC),分別獲優等及特優的肯定。
台鐵局主辦的松山車站大樓BOT案,於104年5月31日全面開幕營運,榮獲財政部第15屆民間參與公共建設金擘獎-政府機關團隊優等獎。松山車站大樓BOT案,是台鐵局第一個興建完成並營運的交通建設促參案,也是目前全國第一個商業開發與車站基礎共構BOT案,台鐵從93年間開始進行招商規劃,於96年5月15日招商成功,並與特許公司-潤泰百益公司完成簽約。
這次獲獎的理由包含本案是與車站共構BOT案,以促參方式引進民間資金及經營規劃方向,改造松山車站為東區新地標,台鐵局在規劃階段辦理解除建築限高、公私有土地取得作業,在興建營運階段,協助特許公司取得建築與消防許可文件,並透過履約管理機制處理航高放寬工程展延、原旅客服務中心納入OT範圍及地租調整等事宜。目前由賀寶芙、田邊製藥及台灣理光等13家公司進駐辦公,並有松山amba意舍酒店進駐營運;提供民眾便捷交通系統、多元複合使用、友善人行空間、舒適購物環境,對提升車站服務品質、減輕政府財政負擔與建構生活鐵道網絡豎立典範。
國道電子收費系統ETC,成功推動台灣重大公共建設,展現促參「公私協力,共創三贏」精神,且近年ETC案獲得「IBTTA年度首獎」、「ITS世界大會產業成就獎」、「IRF全球道路成就獎」等國際獎項肯定,世界各國單位紛紛訪台吸取我國ETC經驗,提升台灣國際形象,成效深獲肯定。
高公局92年以BOT方式推動ETC,95年導入ETC計次與人工收費並行,先讓用路人熟悉瞭解ETC,前後經過10年時間,終於在102年底順利全面轉換,使用多車道自由流的ETC計程收費,若不算每日免費20公里等措施,已成功達成「走多少、付多少」公平付費目標。
遠東集團董事長徐旭東表示,拿到獎不簡單,感謝財政部、促參司的肯定以及交通部、高公局的監督指導,更要感謝用路人一路以來的支持;拿到獎很開心但壓力也更大,因為現在有很多國家很努力敲門,期待遠通給予建置ETC的協助。
台鐵松山站BOT案獲公共建設金擘獎優等,局長鹿潔身(左一)負責受獎(圖:台鐵局提供)
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