南清公路全線拓寬無望 議員爭取興建6座「半邊橋」
新竹縣議員趙一先站在122號縣道28公里處,建議有關單位用「半邊橋」工法取代拓寬,改善道路安全,沿線也還另有5個危險路段可比照辦理。(記者黃美珠攝)
〔記者黃美珠/五峰報導〕俗稱「南清公路」的新竹縣122號縣道,西起新竹市南寮,東訖新竹縣五峰鄉清泉部落,曲折多彎、視線不佳,受限於地質敏感,新竹縣政府工務處說,公路總局評估後,否決全線拓寬的可能性。但是縣議員趙一先認為,用路人的安全不能漠視,他勘查記錄後認為,全線至少有6處危險路段可以用「半邊橋」的工法提高道路安全。
工務處技正林鶴斯說,半邊橋只要橋的兩端有空間可以施作橋台,而且用地取得不是問題,在這裡做道路的改善於工法上不是問題,經費上也會比較省。但實際的可行性,仍需進一步確認縣議員趙一先建議的點,實勘後才能評估。
林鶴斯也說,所謂的「半邊橋」,這種工法通常用在道路一邊是山壁、一邊是溪谷的陡峭地區。在山壁釘上鋼樁後,凌空朝溪谷側延伸過去,增建出鋼製路面,等於實質把瓶頸危險路段拓寬、增加行車會車空間。
林鶴斯說,122號縣道是否應全線拓寬,公路總局在民國90幾年初就已經評估過,認定全線都處於地質敏感區,所以否決。
縣府這幾年改採局部拓寬,或局部路段邊溝加蓋,以及計畫新建橋梁把彎道截彎取直等方式因應。每年經常性的養護預算就有3500萬,而最近2年因為風災,光是投入災後搶修和復建,就花掉至少1億元。
林鶴斯說,長遠來說,縣府希望省道台68快速公路可以順利從竹東下公館段向東延伸進入軟橋,這對同路徑的122號縣道來說,算是改善了前面的3公里距離。
縣府也計畫在122號縣道41.2公里及43.5公里處,新建兩座橋梁把彎道截彎取直,但因需要環評,近期修正後已經第3次送審中。
趙一先說,122號縣道是新竹縣通往五峰、大壩尖山、觀霧國家風景區的重要道路,但不僅逢雨就斷,也因無法拓寬,造成往來用路人行車危機重重,儘管有些路面已經有兩線道寬度,但是局部、也是最需要「打開」的瓶頸路段,路寬甚至不到5公尺。
趙一先說,有些寬度可以到達8公尺的路段,其實是因為崩塌過,暗藏的危險多多,他希望有關單位能爭取中央正在推動的前瞻基礎建設,把122號縣道的路況徹底改善,才能真的讓五峰鄉用路平安、觀光起飛。
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122號縣道在竹東、五峰境內很多路段不但狹窄,還因為急彎不容易會車,稍有不慎就可能會發生意外。(記者黃美珠攝)
122號縣道有些路段路面寬度不足5公尺,稍一不慎,就可能跟迎面而來的車輛發生對撞。(記者黃美珠攝)
新竹縣政府工務處說,公路總局早在10幾年前就評估,122號縣道在竹東、五峰境內因為地質敏感,無法全線拓寬,他們只能局部改善。(記者黃美珠攝)
新竹縣政府工務處技正林鶴斯說,「半邊橋」的工法,就是在如圖右靠山壁的那一側釘樁後,往左溪谷的方向延伸平台,把鋼構車道凌空架設在溪谷上方。圖為122號縣道施作中的擋土護坡工程。(記者黃美珠攝)
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