為省1、2分鐘拆百年糖鐵? 青年赴市府 抗議西港外環道
台南市西港外環道新闢工程爭議未休,,自救會到市府抗議,拒絕掉百年糖業軌道、西港旗站與老樹生態遭破壞。(記者洪瑞琴攝)
〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南市西港外環道新闢工程爭議未休,西港堀仔頭生態藝術村的藝術家今天至市政府前抗議,表達外環道將破壞掉百年糖業軌道、西港旗站與老樹生態,要求變更道路設計,為地方發展留下活水,並預告明天將有「上樹」行為藝術,展現抗爭到底決心。
明天「上樹」展抗爭到底決心
西港青年鄭敦哲說,「我們在這裡不是為了對立,我們要的只是一個看得見未來希望的地方」,西港外環道只能節省1到2分鐘車程,卻要拆除百年糖廠軌道與旗站文化資產,讓地方沒有發展的未來,毀掉森林與綠地,讓農村沒有好的環境。
西港青年聚集市政府門口,一邊演奏小提琴、口琴與手鼓,一邊高呼口號「台南市政府!文化劊子手」、「守護農村綠地!保留糖鐵歷史」、「要大樹!不要大路」,他們要求市府協商,包括西港外環道變更設計、保存百年糖鐵與農村綠地等。
工務局:南段有優先開闢必要
工務局新建工程科長秦繼孔代表出面接下陳情書,並表示,依照交通效益分析,南段有優先開闢的必要,強調「錢是花在刀口上」,如果北段有需求才會再開闢。
至於拆除期程,秦繼孔表示,8月31日拆除期限到後隨時可以逕行拆除,但目前具體期程還在評估中,會把一些糖廠軌道拆除後鋪在人行道上,並設立解說牌。
鄭敦哲不滿地說,目前西港在地居民已著手成立「曾文溪畔.西港囝仔」社區營造組織,當務之急應該是原址保留糖鐵,保護老樹自然生態,成為未來社區發展的基石,工務局應審慎看待百年糖鐵與上百棵樹木,重啟交通評估,討論變更設計可行性,
不過,工務局說,道路設計已具備正當性及必要性,不會變更設計,工程已取得用地面積94.11%,工程相關疑點均已釐清確認,地方民眾迫切需求這條道路開闢。
鄭敦哲憤怒地說,相較於雲林「虎尾台糖五分車復駛」被納入「前瞻計畫」,西港台糖鐵路如今卻面臨拆除命運,文化局甚至決議這條台糖鐵路「不列冊追蹤」,總統蔡英文曾於4月間表示台糖鐵道承載台灣百年發展歷史,對照之下,實在很諷刺!
糖業鐵路下宅子線裝蔗台經社造維護後的樣貌。(擷自「反西港外環道不當開闢自救會」臉書)
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