高鐵財改可望下週4過關 藍委要求再降價

〔記者黃立翔／台北報導〕立院國民黨團中午討論高鐵財改議題，討論高鐵公司「全民認股案」及交通部Ａ、Ｂ兩案，由政府高鐵相關基金及泛公股出資300億元增資，走向「國有民營」的Ｂ案，一如先前預期獲得大多數藍委青睞，做成「尊重交委會議決」及「票價一定要降」共識。

該案下周四將送立院專案報告，目前民進黨立委雖也傳出反對聲浪，但大多是「有條件接受」，政府將取得63.9%高鐵股權，高鐵財改在去年10月送進立院至今，似乎乍現曙光。

請繼續往下閱讀...

前交通部長葉匡時力推的高鐵舊版財改案去年10月送進立院，因圖利新舊財團爭議，藍綠都不買帳，今年1月國民黨團以18比0反對，導致改案被立院交委會「暫不處理」，讓交通部前部長葉匡時、高鐵公司董事長范志強請辭，高鐵新董座劉維琪上任後又推「全民認股」新版財改案，也受到立委反對，交通部自行推出PlanA、PlanB兩案，立院國民黨團中午開會討論。

強硬反對葉匡時版本舊財改案的立委林國正表示，財改Ｂ案解決「全民認股」方案若釋股不足，股權又集中到財團手上，也回應朝野立委意見做修正，但除了高鐵永續經營，「民眾獲得甚麼？」要求北高票價低於原價一四九Ｏ，且調價需立院同意，就有條件支持Ｂ方案。

高鐵局官員則表示，部分國民黨委員認為高鐵財改後，五大原始股東持股比例仍有17.4%，應降到10%以下，不過大部分立委仍傾向讓交委會討論議決，因此通過此案，但要求票價一定要降回前年10月原價，北高由現行1630元降到1490元。

高鐵董事長劉維琪在周一交通部Ａ、Ｂ計畫曝光時曾說，若財改通過，最快年底，或明年春節前可降價。