守護行人 桃園110處路口行穿線退縮
2023/12/02 05:30
一一○處路口完成行穿線退縮,可減少車輛轉彎時的A柱死角。(桃園市交通局提供)
〔記者謝武雄/桃園報導〕為洗刷桃園市「行人地獄」惡名,市府交通局今年推動「人本友善135」計畫,已經完成一一○處行人穿越線退縮(含行人庇護島)、六十七條標線型人行道、一八六處行人早開時相;交通局長張新福呼籲,人車行經路口時,確實遵循號誌管制燈號行止,車輛轉彎時務必減速慢行,並禮讓行人先行,行人請留意轉彎車輛。
67條標線型人行道 供人車遵循
張新福表示,路口行穿線退縮(含行人庇護島)改善,主要是消除駕駛人在路口進行車輛轉彎動作時,常因行穿線距離路口過近,以致轉彎時出現A柱死角狀況。
張新福說,標線型人行道則是劃設行人行走範圍供人車遵循,後續可依其實施情形,提供給道路主管機關評估施作實體人行道的可行性;另,透過路口行人綠燈比行車綠燈提早亮啟的設定,使行人先行進入行穿線,減低行人與轉向車交織衝突,進而保障行人安全並提升路口紓解效率。
186處行人早開時相 減低衝突
張新福表示,各項人本友善措施之執行,還是需要用路人的遵守及配合,行經劃設標線型人行道的路段,車輛須留意行人動向並減速慢行,行人也請行走在人行道範圍,共同維護交通安全。
桃園市「人本友善135」計畫,是指要完成一百處行穿線退縮、卅條標線型人行道、五十處行人早開時相,有鑑於「行人地獄」話題持續發酵,此時推動人本友善專案師出有名,才能超標,交通局感謝民眾對計畫的支持。
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