北市「機退2.0」惹怨 恢復部分路邊車位

規劃欠周延 居民、商家都不滿 市府︰今年主推5幹道 做法會更細膩

〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市長蔣萬安上任後力推機車退出騎樓、人行道，整頓人行環境，三月起仁愛路、長安西路及大道路等路段，北市府大肆塗銷路邊汽車停車格改繪機車格，或取消機車格挖設機車彎，引導機車「下地」，汽、機車族抱怨無處停，也引發居民、商家不滿，還有人打算連署反對，因此市府近日緊急恢復部分汽車格，市府表示，今年檢討五條幹道推動機退，做法上會更細膩。

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塗銷汽車格 人行道機車格改機車彎

台北市松山區巷弄一處綠色標線型人行道被截斷，變成機車停車格，被外媒冠上「行人地獄」，蔣萬安承諾在交通施政要讓市民有感。北市停車管理工程處開始實行機退2.0計畫，三月先在仁愛路一、二段及敦化南北路（民權東路至市民大道），塗銷部分汽車格，人行道機車格也取消改為機車彎。

長安西路因機車停放人行道，不利行人及輪椅族通行，停管處也列為機退範圍，將卸貨停車格變成路邊機車格；接著上個月在捷運後山埤站附近的大道路，塗銷約三百公尺長、近廿個路邊汽車格，一連串措施讓民眾大為反感。

卸貨車位改劃機車格 衍生併排亂象

仁愛路人行道機車格取消後，附近商家及臨停民眾找不到車位，機車只能違規停在人行道。貨車駕駛也不滿長安西路直接在路邊劃設機車格，造成卸貨困擾，甚至衍生車輛併排亂象，停管處趕緊再加劃卸貨停車格。

整排汽車格遭取消 大道路住戶抗議

反彈最大就屬大道路，因當地住家居多，民眾抱怨，市府為改善「行人地獄」，機車退出騎樓，一整排路邊汽車格改成機車格，還要他們把車停到停車場，至少應該留幾個格位方便老人家上下車。居民激動向停管處抗議還想連署，停管處本月四日再度會勘恢復調整為五個汽車格，平息民怨。

停管處科長楊遠明表示，確實有部分民眾反映仁愛路格位不夠，因此有恢復部分停車格，敦化北路比較沒問題。大道路是因為附近的廣慈園區停車場啟用，提供上千個汽車格位，希望車停到停車場，可能停管處評估車位數跟民眾需求不符合，因此就恢復汽車格，停管處都會滾動檢討。

今年營運停車場附近道路 一併檢討

楊遠明說，今年機退2.0路段已經擇定檢討五條幹道，包括敦化南北路、仁愛路（新生南路到市府路）、民權東西路（延平北路到三民路）、羅斯福路（萬隆街至景中街）、中山北路（愛國西路至市立美術館），後續推動做法上會更細膩，多跑幾趟跟民眾多溝通，降低影響，另今年開場的停車場附近道路，一併檢討施行機退2.0。