4代進化 太魯閣山月吊橋無搖晃感

〔記者游太郎／花蓮報導〕即將在12日啟用的太魯閣「山月吊橋」，距離立霧溪底153公尺，卻感受不到晃動，顛覆一般人對吊橋的印象，太魯閣國家公園管理處昨天強調，遊客走在吊橋上俯瞰峽谷，不但享受開闊望遠的視覺感受，還可體驗國內最新的吊橋施工技術。

建於1914年 為監控族人

太管處解說員林茂耀指出，最早的山月吊橋建於1914年太魯閣戰役期間，是「隘勇線」的一部分，主要是日本政府為深入立霧溪流域各族社，方便治理及監控太魯閣族的活動；第二代1930年竣工，橋面距溪谷75公尺，；1941年修築第三代吊橋作為產金道路；第四代吊橋將於12日啟用，距離溪底153公尺，也是太魯閣國家公園內距離最高的吊橋。

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「山月吊橋」是立霧溪流域最長的鐵線吊橋，早年走在橋上俯瞰深谷，令人心生畏懼、驚險萬分，當時派任到太魯閣的日本警察視為畏途，常有人萌生辭意，因此又有「辭職橋」之稱。

太管處副處長陳乾隆表示，山月吊橋12日舉行啟用典禮後，將對外試營運，採網路預約解說方式，每日上、下午各2場，每場200人，每天800人入場，歡迎預約。

12日啟用 日供800人體驗

陳乾隆說，由於橋面高懸在溪谷上方，風勢相當強勁，為了減震需要，橋側設置風速器，風速過大時疏散人群；橋面中央橋面設置格柵，讓峽谷底部吹起的風穿越，減少吊橋震顫，藉此增加穩定性，因此行走其上不會有傳統吊橋的搖晃感。

「山月吊橋」從規劃設計到施工階段，因為重視每個環節及公共安全，獲得107年度公共工程金安獎、及108年的公共工程金質獎的肯定，也創下了國內公共工程橋樑罕見的記錄。

站在山月吊橋上，居高臨下視野開闊，向東可以俯瞰燕子口的太魯閣峽谷；向西則可眺望立霧溪在山中蜿蜒東流，布洛灣環流丘地形也一目了然。