花蓮玉里大橋震災後重建 工期可縮短至25個月
花蓮玉里大橋震後重建,立委傅?萁今天召開協調會,各單位同意半年內遷管,工期將可縮短至25個月,提前半年完工。 (記者王峻祺攝)
〔記者王峻祺/花蓮報導〕跨越秀姑巒溪的花蓮玉里大橋,因918強震受損,其中南下橋梁柱位移、結構受損嚴重,受鋼料成本調漲及運費,公路總局預估總工程經費高達41億元,加上附掛多單位管線,工期約需31個月,經立委傅崐萁今天召開協調會,各單位同意半年內遷管,工期將可縮短至25個月,提前半年完工。
傅崐萁今天召開「0918震災重創玉里大橋南側車道拆除重建任務需要」協調會,表示為讓改建期程縮短,橋梁下附掛管線必須盡快移除,盼在5個月內遷線,順利拆除南下橋後興建新橋,再拆北上橋,盡量縮短工程時間。
蘇花改工程處長李宗仁說,玉里大橋改建工程,經考慮交通方便,南下橋採2個階段施工,工期評估31個月,經上月立委邀約現勘後研議,舊橋下有許多舊管線,需要協調各單位移除才能加快速度。
他說,若能提早將管線移到北上橋,就能一次把南下橋打掉重做,工期也可從31個月縮短至25個月,等於提前半年完成新橋,由於受鋼構原料漲價,經費較一般橋梁高40%,加上玉里位於花蓮南區,建材須從南迴公路運送,運費提高70%,因此整體工程費約需41億元。
花蓮玉里大橋位於歐亞板塊、菲律賓海板塊交界處,受板塊擠壓,每年會有高低落差3公分,公路總局採鋼構設計施工,配合高低落差,支撐墊設計成活動式可逐年調整,未來新橋路面單向會拓寬至15公尺,估計可使用60年。
公路總局第四區養護工程處、公路總局玉里工務段、蘇花改工程處、九河局、自來水公司第九區管理處、台電花蓮區營業處、陸軍二指部、中華電信花蓮營運處、台灣固網公司等單位,今天同意半年內遷移南下橋管線。九河局已核備公路總局拆橋及施工相關使用申請。
傅?萁今天召開「0918 震災重創玉里大橋南側車道拆除重建任務需要」協調會,各單位同意半年內遷管。(記者王峻祺攝)
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