◎ 黃帝穎
華航罷工事件，最終勞工權益獲得保障，值得肯定。然而，罷工所導致的三億元虧損，不應責怪罷工的勞工，更不該是全民買單，依據公司治理的精神，應由導致罷工的華航決策高層負責。華航賠償旅行社、旅客等損失後，應依公司法第廿三條規定，向導致罷工的華航前總經理、董事求償。
華航新任董事長何煖軒表示，罷工事件一天損失約二億元，另粗估單日要賠旅行社約一億元。華航慘賠三億元恐怕一半是全民買單，華航的股權結構，交通部主管的航發會持有華航三成四股權，再加行政院開發基金和中華電信，泛官股持股近五成，也就是說，華航若賠三億元，其中有將近一．五億元將轉嫁全民。
依據公司法第廿三條規定「公司負責人應忠實執行業務並盡善良管理人之注意義務，如有違反致公司受有損害者，負損害賠償責任。」華航決策高層（公司法第八條定義公司負責人包括董事及執行職務範圍內之經理人），未顧及空服員權益，導致罷工事件，甚至行政院官員指出，相關單位積極溝通處理罷工事件，但前總經理張有恒不願意配合，後來竟拒接交通部長賀陳旦電話，導致華航損害擴大，足認華航公司負責人未盡善良管理人注意義務，應負損害賠償責任。
華航已陸續遭到旅遊業公會、旅行社及旅客求償，在總結此次罷工事件損害範圍後，應依法向導致罷工而生損害的公司經營者求償，以落實公司法要求公司經營者之「忠實及注意義務」，確立華航罷工虧損，應由做錯事的華航高層負責，不該是全民買單。
（作者為律師）
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