台中清泉崗機場同時有軍機及民航機起降，航空業者希望能軍民分管，讓民航的業務不受軍方影響。（記者歐素美攝）

民航局已著手改善清泉崗機場設施，包括新建滑行道、過夜機坪，並計畫整建既有航廈，但航空業者認為速度太慢，建議清泉崗機場應從軍民合用改為軍民分管，並比照桃園國際機場成立公司，讓機場經營公司化。

清泉崗機場設施不足，一直遭到詬病，台中航空站主任張瑞澍指出，中部國際機場第一期發展計畫第二階段工程，規劃新建二條聯絡滑行道，基於縮短航機滑行距離、節省航油及運行時間等考量，將優先推動需求性較高的北側聯絡滑行道二，該滑行道長度約一千一百公尺，已於去年十二月開工，預計今年十二月完工。

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另外，為紓解停機坪飽和狀況，預計今年辦理過夜停機坪委託設計及監造招標作業，一○六至一○七年辦理設計及施工，完工後可增加七個停機位。而既有航廈是在九十三年興建，整建改善工程正辦理規劃設計，預計一○六年施工，一○八年十二月完工。

儘管如此，航空業者認為進度太慢，趕不上旅客成長速度，並希望提升跑道設備等級，解決班機因天氣不好而無法起降的問題，並讓大型客機可以進入清泉崗機場。

業者也指出，根本解決之道應讓清泉崗機場「軍民分管」，現在國防部是房東，民航局是房客，碰到設備需要修繕時，國防部不是不願負責修繕，就是說沒錢；另外，航空站應「政企分離」，機場經營採公司化，桃園國際機場這幾年進步很多，就是成立公司，這樣才有活力。

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