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進入捷運萬大線永平國小站 波動「森」呼吸
未來萬大線永平國小捷運站外觀將連接多個弧形採光罩，呈現「波動」美感。（交通局提供）
〔記者賴筱桐／新北報導〕三環三線交通網的第二環「萬大中和樹林線」主體工程預計今年七月動工，其中「永平國小站」與學校共構，建築團隊將於校門口打造高六公尺、寬三十五公尺的弧形太陽能板，連接多個弧形採光罩，呈現「波動」美感，地下車站將設置多片植生綠牆及水簾幕，未來成為節能環保的活教材及天然教室。
交通局主任秘書吳國濟指出，永平國小原址為保生垃圾掩埋場，民國七十一年清移垃圾，闢建永平國小，原地底垃圾堆積四至十二公尺深，開挖車站清出的大量廢土與廢棄物將依法處理，不影響環境。
至於開挖地下車站的安全性，交通局局長趙紹廉強調，捷運站四周與底部有超過一公尺的連續壁與兩公尺厚的底板包覆，如同地下碉堡，安全無虞。
吳國濟說，永平國小站是萬大線進入新北市的第一個車站，委託曾設計北投圖書館並獲「鑽石級」綠建築標章的張清華建築師團隊操刀，車站以「波動」為主軸，深達廿四公尺的地下車站設置多片高九公尺的垂直綠牆與水簾幕，將永平國小植物園的綠意延伸至捷運站內。
依據交通局規劃，橫跨雙北市的萬大線將分兩階段興建，第一階段工程從中正紀念堂到土城區金城路，全長九．四公里，設置九座地下車站及一座平面機廠，預計一○七年底完工。
