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進入《台中BRT騙很大》公營變聯營 董監事事前攏不知
無黨籍議員黃錫嘉昨天痛斥ＢＲＴ開放三家聯營，違反市府的自治條例。（記者唐在馨攝）
〔記者唐在馨／台中報導〕台中市快捷巴士ＢＲＴ加入三家民營公司聯營，市議會事前完全不知情，昨天包括市長胡志強，ＢＲＴ公司「董事長」黃國榮，相關董監事財政局長李錦娥、新聞局長石靜文等人通通被砲火波及，因為大家都是「事情定局後才知道」。
對此，交通局長林良泰一再解釋，表示聯營可以將每年盈餘從四千二百萬元增加到五千萬元，未來ＢＲＴ橫向接駁公車路線與班次也都將隨之增加，預定今年六月底就可試營運。
而市長胡志強也為林良泰緩頰表示，會加入聯營是他過去一直告訴林良泰，ＢＲＴ上路要做到兩件事，一件事是台灣大道不能再塞車，另一件就是ＢＲＴ不能出現搭乘率太低的情況，現在加入業者聯營，應該就是往這兩個方向邁進。
不過，多數議員仍然對於「預算通過了」才知道業者可以加入聯營的情況表示不滿，民進黨議員李天生、何敏誠、賴佳微、張耀中等人紛紛發言表示「ＢＲＴ騙很大」，從完工通車、購買車體到最後聯營，都只感到「騙騙騙」。
議員楊典忠、陳淑華，江勝雄等人則都表示，ＢＲＴ是百分百官股，現在要改成聯營，竟然董監事都不知道？為此包括李錦娥、石靜文、林月棗乃至黃國榮都被叫起來詢問，確定他們都是三個禮拜前召開董監事會後才知道。
對此，江勝雄痛斥，ＢＲＴ公司董事會形同虛設，無黨籍議員黃錫嘉更痛批這項聯營政策違反自治條例，而國民黨議員楊正中也說，整個過程違反預算法、地制法等多個法令。
議員林汝洲、陳有江、王岳彬等人則擔心柴油車的環保問題，林良泰強調，這是因為大肚山坡度的問題，除了藍線ＢＲＴ，未來其他路線，一定會用油電低碳車。
最後議會決議，相關聯營計畫及合約內容必須送到議會，以供議會監督。
