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4.35億改善8彎道 台十三線大坪頂段完工

台13線通往苗栗市大坪頂路段,已截彎取直,改為四線道,原道路(右)將移交苗栗市公所管理維護。(記者張勳騰攝)

台13線通往苗栗市大坪頂路段,已截彎取直,改為四線道,原道路(右)將移交苗栗市公所管理維護。(記者張勳騰攝)

2017/12/05 06:00

〔記者張勳騰/苗栗報導〕台十三線苗栗市通往大坪頂路段,短短一公里有八處彎道,前後高程差達五十五公尺,坡度陡,致車禍頻傳,一○四年迄今發生四十六起車禍,造成一死三十二傷,地方要求截彎取直聲聲催。公路總局前年底斥資四億三千五百萬元改善,工程最近完工,已拓寬成四線道,確保苗栗市民及鄰近國立聯合大學學子行車安全。

台十三線大坪頂路段,是苗栗市通往銅鑼鄉主要幹道,車流量相當大,但桃苗豐田汽車經銷商前通往大坪頂路段,約一公里路僅兩線道,沿途卻有八個彎道,線形蜿蜒曲折,前後高程差達五十五公尺,坡度陡,尤其由大坪頂往苗栗市區為下坡路段,因彎度大,車禍頻傳,地方人士要求改善聲浪高漲。

據苗栗警分局統計,該路段一○四年發生車禍二十一件、十七人受傷、一○五年發生十六件、一死十傷、今年迄今發生九件、五人受傷。

苗栗市代葉日弘指出,這處路段路彎又僅雙線道,約十五年前曾發生在大坪頂的駐軍,行經扶輪亭彎處時,不慎失控墜入邊坡,加上違規超車,歷年來發生車禍無數,可說是險象環生。

公路總局斥資四億三千五百萬元進行截彎取直,工程於一○四年十二月底開工,全長九百八十公尺,其中四百六十八公尺長為高架橋樑路段,道路長五百一十二公尺,經施工單位努力,工程於上月中旬完工通車,比原訂進度提早半個月。

苗栗工務段指出,工程完成通車後道路線形順暢,解決連續彎道視距不足易發生交通事故問題,而舊道路將移交苗栗市公所管理維護。

葉日弘也表示,最近他一早到苗栗市區時,有不少愛好攝影人士在新拓寬道路高處,將車停在路邊拍攝日出美景,因當地車流量大,衍生危險。對此,苗栗警方則表示,會加強巡邏。

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