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進入中壢中新地下道 拓寬6線道
中壢中新地下道將拓寬成六線道，成為a元化路地下道的替代道路。 （記者李容萍攝）
〔記者李容萍／中壢報導〕交通部高鐵工程局捷運工程處為闢建機場捷運延伸至中壢火車站，一○三年二月間曾向市府申請封閉中壢區元化路地下道，因無合理的交通替代方案被打回票。隨著機場捷運通車，桃園鐵路地下化也定案，高鐵局近日修正交通維持計畫，將中新地下道拓寬為雙向六線道，作為元化路地下道封閉後的替代道路，獲得道安會報有條件同意；中新地下道最快今年十月進行拓寬，明年六月完工後，元化路地下道將封閉走入歷史。
機捷延伸 元化路地下道將封
高鐵局捷運工程處因應機場捷運延伸至中壢火車站工程，機場捷運A23中壢車站規劃為「鐵路在上、捷運在下」的基本設計，元化路地下道位處工程施工地點，勢必得封閉才能施工。
元化路地下道全長三百七十公尺，於七十三年啟用通車，是聯絡中壢前後站重要道路，為雙向兩線車道，兩側還有機車專用道，尖峰車流量每小時達一千二百至一千五百輛次，一旦封閉，車流轉往附近的中新、龍岡路等地下道與中原陸橋，將嚴重衝擊交通，是各界關切的地方交通大事。
市府交通局副局長張新福表示，高鐵局修正提出的交維計畫，規劃將中新地下道從現有的雙向共兩線汽車道及兩側機車道，往兩側開挖拓寬為雙向各三線車道，工程費用約七千萬元，待中新地下道完成拓寬，交通局才會同意讓元化路地下道封閉施工。
高鐵局修正的交維計畫，於四月廿五日在道安會報提出，與會道安委員雖同意中新地下道拓寬的方案，但也要求高鐵局針對施工圍設範圍與空間、交通衝擊及改道的周邊道路動線做更詳細規劃後，再送交通局審查，審查後再回報道安會報備查。
最快10月施工 明年中完工
至於拓寬工程將租用中新地下道東側的土地施工，上方有部分鐵皮屋違建，目前先完成用地取得、工程設計等，最快十月可進場施作、明年六月完工；施工期間將有多項交通管制分流措施，以減少對龍岡路地下道、中原陸橋及車站周圍交通的衝擊。
配合機捷中壢車站施工，元化路地下道明年封閉。（記者李容萍攝）
