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進入石門水庫擬建排砂隧道 市府：恐釀水患
石門水庫阿姆坪段將興建防淤排砂隧道，市府憂心將造成淡水河流域嚴重淤積，影響防洪功能。（記者賴筱桐攝）
〔記者賴筱桐、謝武雄／綜合報導〕行政院前瞻基礎建設計畫補助石門水庫阿姆坪段興建防淤排砂隧道，工程預計五月開標，新北市政府憂心將造成大漢溪及淡水河流域嚴重淤積，釀成水患，重批「以鄰為壑」；經濟部水利署回應，排砂隧道是為延長水庫壽命，避免下游海岸線退縮，有助國土保安。
水利局︰造成大漢溪淡水河淤積
新北市水利局長古沼格指出，阿姆坪防淤排砂隧道完工後，一年預估增加六十四萬立方公尺排砂量，但砂還沒到出海口就淤積在河道上，造成大漢溪下游及淡水河嚴重淤積，影響排洪功能，對中下游漁業生態產生衝擊。市府堅決反對，若中央無法提出配套措施因應，不排除以激烈手段阻擋工程。
水利署︰可延長水庫使用年限
水利署北區水資源局副局長邱忠川表示，石門水庫就像攔砂壩，擋住下游泥砂，導致海岸線逐漸退縮，施作阿姆坪防淤排砂隧道可延長水庫使用年限，減少淤積，並補充下游海岸線不足泥砂，維持大自然生態平衡。
邱忠川說明，目前石門水庫排砂率約卅五％，意指進來一百萬噸砂，只有卅五萬噸排出，阿姆坪防淤排砂隧道預計一百一十年完工，排砂率可提升至七十％。
水利署第十河川局副局長謝明昌表示，近年針對大漢溪流域進行河道淤積監測，變動情況在正常範圍內，不影響通洪能力。
綠色陣線︰市府不必過於擔心
綠色陣線協會常務理事林長茂認為，颱風、地震等因素造成土砂運移是自然現象，原本泥砂應回歸大海，現在卡在水庫，水庫淤積高度日益增加，恐造成山壁滑落，對雙北市或桃園才是災難，六十四萬立方公尺砂利用豪大雨期間排入下游，並非一次到位，新北市府不必過於擔心。
桃園市長鄭文燦表示，石門水庫從民國五十三年興建，原定使用年限八十年，已經淤積三分之一，必須強化清淤能力，才能延長使用年限。阿姆坪防淤排砂隧道於一○三年九月核定，當時是國民黨執政，希望延長石門水庫的使用年限，增加板新水廠的供水能力，朱立倫當桃園縣長時，也一再要求中央要處理石門水庫淤積問題，不要換了位置就換了腦袋。
石門水庫阿姆坪段將興建防淤排砂隧道，市府憂心將造成大漢溪嚴重淤積，影響防洪功能。（記者賴筱桐攝）
