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嗶「愛金卡」搭公車捷運 暫時喊卡

愛金卡(icash)原本預計今天可「嗶」進北捷與公車,將等公車端實車測試過關再上線 !(資料照,記者郭逸攝)

愛金卡(icash)原本預計今天可「嗶」進北捷與公車,將等公車端實車測試過關再上線 !(資料照,記者郭逸攝)

2017/01/16 06:00

〔記者陳紜甄/台北報導〕避免重演「有錢卡(HappyCash)事件」,損及乘客權益,原本預計今天可「嗶」進北捷與公車的愛金卡(icash),延後上線 !

公車端扣款速度 待重測

愛金卡將是繼悠遊卡、一卡通與有錢卡後,第四家具有北捷與雙北公車雙向轉乘優惠的電子票券,但去年底公車測試感應未在○.八秒內完成扣款,造成申請受阻,重新修正系統後,十三日已完成轉乘功能優惠測試,上線公文也已送至台北市公運處。公運處綜合規劃科長朱宸佐說,十八日台北市公車聯營管理中心仍需開會再進行實車測試,為了避免有錢卡事件重演,暫不核准愛金卡上線。

而有錢卡去年十二月開放轉乘北捷與公車轉乘優惠,公車端驗票機卻出現參數異常,截至今年一月十日,二一八名乘客搭捷運轉公車未享半價優惠,引發抱怨連連。

朱宸佐說,市公車聯營管理中心十八日將開會,擴大範圍實車測試,並發測試卡給雙北公車業者,謹慎態度與規模都遠高於有錢卡上線前的測試項目。公車端實車測試天數不確定,上線日期未知。愛金卡方面則說,已收到十八日開會通知,但不清楚具體內容。

率先進入電子票券市場的悠遊卡,由北市府轉投資的悠遊卡投資控股公司所成立;一卡通由高雄市政府與民間業者聯手推動;有錢卡是遠東集團旗下的遠鑫電子票券公司所屬;愛金卡則屬於統一集團。

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