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進入被LINE 打趴？ 郵局郵務去年大虧29億
圖為示意照。（資料照，記者錢利忠攝）
中華郵政被LINE打敗？
中華郵政快捷、限時、包裹三業務，去年虧損廿九億元，其中限時郵件每到假日全國竟僅兩千多件投遞，「送一封賠一封」，官員探究原因，竟然是被LINE、電郵、簡訊打敗，將進行業務整併，但強調業務仍會延續，且不會裁員；工會砲轟高層策略錯誤，苦果卻由基層承擔，若勞逸不均將發動抗議。
中華郵政郵務處處長李甘祥說，民初創立時代就有的包裹業務，以及民國四十、六十年新增的限時（隔天早上送抵）、快捷（最快四小時內或當天送抵）業務，因為不符成本即將整併。
李甘祥說，包裹業務去年賠十七億元，限時賠一億一千多萬元、快捷郵件約賠十億元，合計賠了約廿九億元，其中快捷郵件業務平均一件收費九十二到九十三元，但遞送成本卻高達二三○元以上，等於每件約賠一四○元，最後靠去年九合一選舉遞送競選廣告及兩岸郵件苦撐。
李甘祥說，這三件業務目前工作量偏低，但仍編制兩千多人，其中限時郵件假日或晚班全國僅兩千多件，也引發勞逸不均爭議，擬規劃由快捷人員吸收限時郵件，限時郵件人員則分派其他業務。
中華郵政官員說，限時、快捷郵件由於俗稱小蜜蜂的民間快遞業者低價搶食市場，加上近年來電子郵件、手機簡訊普及，很多事情根本不用寫信，傳LINE就可以附加文件，現在只剩公司行號認證文件、法律文書及政府監理文件會使用限時郵件或限掛，「真的打趴中華郵政的是LINE」。
官員說，中華郵政雖有一三二四個支局，但週六僅有二八○個郵局收件，週日僅剩六十多個郵局，民間業者與超商合作，或是超商衍生業務，天天廿四小時收件。
官員表示，中華郵政最大的罩門在「普及化服務」，以一個三公斤、五十公分以下的包裹來說，台灣本島各縣市及離島互寄只要七十元，而且不得拒收；民間宅配業者，本島就比中華郵政貴五、六十元，離島價位更是中華郵政的三倍，但因中華郵政是國有企業，必須符合國民需求，因此再遠，即使送個離島、偏鄉的郵包、快捷要賠一千多元，也是得做。
若勞逸不均 工會揚言發動抗議
郵政工會理事長鄭光明說，賠錢是高層策略錯誤，卻要基層承擔，若人力整併不公平，將發動基層抗議。
