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    直擊歷史一刻!高雄鐵路地下化開出首班列車

    高雄鐵路地下化第一班下地列車,今晨6點現身左營端。(記者張忠義攝)

    高雄鐵路地下化第一班下地列車,今晨6點現身左營端。(記者張忠義攝)

    2018/10/14 07:26

    〔記者王榮祥、張忠義/高雄報導〕高雄鐵路地下化第一班下地列車,今晨約6點多從新左營站出發並進入掩體,不少鐵道迷、攝影玩家與民眾守掩體正上方的翠華橋,欣賞火車進入地下的剎那,有民眾笑說,以後火車通過時,聽不到平交道的「噹噹噹」了。

    耗資千億、歷時10工期完成的高雄鐵路地下化,昨晚10點27分從高雄臨時站開出最後一班平面列車自強號後,鐵道局隨即啟動換軌作業,經過整個夜晚趕工,今晨5點多初步完成測試。

    約清晨5點48分左右,一部測試車頭突然從左營端掩體現身、往北開往新左營,接著6點左右,另一列車從新左營出發往南行進並進入掩體﹔原本班表排定6點3分、該是第一班由新左營站往南下地的區間車,有乘客告訴守在翠華橋上的親人,疑因換軌作業稍微延誤,班車延後約15分出發,大概上午6點17分時,該班列車終於關起車門,從新左營站往南開出,約6點19分進入掩體,代表高雄鐵路地下化正式開通。

    不少鐵道迷、攝影玩家與清晨運動的民眾,天還沒亮就守在翠華橋上等待火車經過,部分長輩聊起過往搭火車的趣事、回憶滿滿,有人則注意到火車經過時只有「嗚嗚」聲,噹噹聲不見了。

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    不少鐵道迷、攝影玩家一早就守在翠華橋上等待下地列車。(記者張忠義攝)

    不少鐵道迷、攝影玩家一早就守在翠華橋上等待下地列車。(記者張忠義攝)

    從新左營站開出的區間車進入掩體。(記者張忠義攝)

    從新左營站開出的區間車進入掩體。(記者張忠義攝)

    位於翠華橋正下方的鐵路地下化掩體部分。(記者王榮祥攝)

    位於翠華橋正下方的鐵路地下化掩體部分。(記者王榮祥攝)

    高雄崇徳路平交道上下班頻繁出現的噹噹聲,今天開始消失,圖為平交道新的一天。(記者王榮祥攝)

    高雄崇徳路平交道上下班頻繁出現的噹噹聲,今天開始消失,圖為平交道新的一天。(記者王榮祥攝)

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