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進入張善政批阿里山問題重重 林務局一一澄清
2015年9月杜鵑颱風來襲，造成阿里山鐵路42號隧道嚴重崩塌，至今無法全線通車。（林務局提供）
〔記者吳欣恬／台北報導〕前行政院長張善政 今（4）日在臉書上撰文，以美麗阿里山背後的哀愁為題，從阿里山鐵路至今未全線通車為起頭，以一連串阿里山當地的問題砲轟林務局。2015年9月杜鵑颱風來襲，造成阿里山鐵路42號隧道嚴重崩塌，至今無法全線通車，時任行政院長即為張善政。
張善政以瑞士登山鐵路和阿里山鐵路相較，主線中斷已久，反問國人「會不會很慚愧？」更指阿里山鐵路變成「台鐵與林務局互踢皮球的犧牲品」，接著更指阿里山居民向林務局租屋居住，房舍狹小破舊不堪；林務局設置集中式美食街與商業區，當初承諾經營者死後可由後代繼承，後來卻跳票；林務局更要求種植山葵的居民在去年底前全數剷除，讓當地每年損失輸出日本數億元的產值。
林務局晚間發布新聞稿針對張善政所言逐一回應。林務局表示，日據時期日本政府即將阿里山劃為國有林地，後由中華民國政府承接，自始即無私有土地，而阿里山森林遊樂區範圍在日據時期以前則為鄒族傳統獵場及聖山。
1976年11月阿里山沼平社區發生大火，將受災民眾遷移至現地由政府興建的住宅、商店、旅舍區安置，房舍及土地均屬國有。森林法修法後，也規定無法再放租給私人。
林務局指出，阿里山原本有眾多分散的流動攤販，嘉義林管處依「阿里山森林遊樂區內攤販暫行整頓計畫」設置臨時攤販集中區，並與攤商簽具切結書，切結人亡故，林管處只能依法通知攤販關係人終止切結關係，收回攤位，再依國有財產法公開標租。
此外，林務局也強調，以往阿里山地區的山葵田，全為非法占用國有林地種植，且早有破壞水土疑慮，早已是監察院列管案件。林務局為兼顧山葵農生計，以和緩漸進方式執行，到去年底才全數收回。嘉義林管處更在去年洽商阿里山鄉公所提供公共造產農牧用地，出租給山葵農種植，目前鄉公所正在研議中。
2009年莫拉克颱風造成阿里山鐵路421處災害，復建後原定2015年底全線通車，又因杜鵑颱風來襲，造成42號隧道嚴重崩塌，正同時進行規劃設計及環評作業中。
至於阿里山鐵路的經營，2013年行政院指示委託台鐵局營運，去年6月行政院同意回歸林務局管理。並無互踢皮球情事。今年7月1日林務局正式成立的「阿里山林鐵及文資處」，將結合產業、觀光、文資及保育，致力阿里山林鐵的動態保存及永續經營。
前行政院長張善政今（4）日在臉書上撰文，以美麗阿里山背後的哀愁為題，以一連串阿里山當地的問題砲轟林務局。（翻攝自網路）
