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進入被爆用合成枕木頻出軌 森鐵管理處：不會拿安全開玩笑
台鐵阿里山森鐵管理處說，道班人員會定期巡檢、抽換枕木。（阿里山森鐵管理處提供）
〔記者王善嬿、林宜樟／嘉義報導〕阿里山森林鐵路火車今年元月28日到2月25日，39天內出軌4次，目前本線停駛檢修，然而今天（4日）有民眾爆料說，出軌原因疑與埋設管路回填不實導致路基淘空，以及疑似使用不良合成枕木、枕木腐爛等等。
台鐵阿里山森鐵管理處長林治平說，出軌原因初步調查與路基較有關係，然而路基不穩有多種因素，包括阿里山森鐵為高山鐵路，路寬狹窄又多彎道，且地質多為頁岩較破碎，沿途又有30處下坡，車胎行駛時壓損路基，或者路基泥化下陷都有可能；依照片看，無法判斷何處跟哪個時間點所拍攝的枕木，但近年採購的枕木都經合格檢驗，不會使用合成木。
投訴讀者，在森鐵出軌後到現場勘查發現，軌道下方枕木腐爛，且近看疑似「合成木」，而軌道旁有布放線槽或是管線，由於布放線槽或管路需開挖，開挖完回填不實就導致路基淘空。
森鐵管理處營運組長簡信立說，不會使用合成木「拿安全開玩笑」，自100年起陸續採購的枕木，都經過檢驗，但由於台灣無法伐木，枕木都須自國外進口，目前枕木的樹齡也都較年輕，可能韌性、承受度不佳，使用年限也縮短，但道班同仁都會定期巡檢、更換腐爛枕木。
