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進入「尋找捷運潛水夫」 紀錄片揭北捷職災工人血淚
捷運便利的背後，有一群因當年工法不當，導至健康受創的工人，一輩子因潛水夫症而疼痛纏身。後排左一為紀錄片導演郭明珠、後排左二為勞工局長謝政達。（記者何玉華攝）
〔記者何玉華／新北報導〕捷運帶給雙北市民生活上的便利，但民國82年至86年間北捷新引進「壓氣工法」，解決開挖新店線及板橋線穿越河床時的滲水問題，因趕工和減壓不當，造成44名工人集體罹患無法根治的潛水夫症，成為台灣勞工職業病史上重大集體案例；患者至今仍疼痛纏身，「有多痛？」「靠止痛藥才能忘記的牙齒痛，在發病時都沒有感覺了」。
新北市政府勞工局委託「社團法人台灣公共衛生促進協會」進行半年的調查，走訪當年罹病勞工進行個案訪談，拍攝成「尋找捷運潛水夫」紀錄片，1日舉行發表會。「如果早知道有危險，我們根本沒有幾個人願意為了賺錢而去…」出席發表會的罹病工人陳定安，曾在捷運新店線工程工作，作夢也想不到因此埋下病根。
48歲的朱志誠，退伍不久就跟著同鄉一起加入捷運工程，跟著日本技師、工程師等8人一組，進入40米深的地底，每天工作8小時，除了中午到地面用餐，其餘時間都在異常壓力的工作環境中，慢慢的發現身體痠痛、疲累到難以承受，不到一年便離職，但潛水夫症（股/骨頭發黑壞死、耳膜破裂、聽力障礙、多發神經病變等）造成的疼痛卻已跟了他19年。
「有多痛？」另一名罹病工人許勝卿想了想，勉強形容「靠止痛藥才能忘記的牙齒痛，在發病時都沒有感覺了」，痛起來只能坐著掉淚，又不能不動，「要動，血管中的氣泡散去，痛才去得快」。
當年曾協助工人訴訟的勞工局長謝政達說，完整的記錄潛水夫症患者的罹病及抗爭史，希望引起社會大眾關注，呼籲勞動部建立職業病資料庫，更應持續追蹤調查個案情形。20年前即挺身為罹病勞工爭取權益的計畫主持人顧玉玲說，除了完成這段歷史紀錄外，還希望可以集結罹病工人重啟談判，並提出「成立北捷潛水夫症勞工長期追蹤健康資料庫」、「新工法應嚴格落實職災預防且優先勞檢」等4項職業病防治政策建議，希望讓勞工免於職災的恐懼。
