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進入國道七號環評會議 反對民眾批獨厚財團
環評範疇界定會議中，當地反對民眾拍桌怒斥交通部獨厚財團。（記者楊綿傑攝）
〔記者楊綿傑／台北報導〕環保署今召開「國道七號高雄路段計畫」第二階段環境影響評估範疇界定第9次延續會議，會前環團就已聚集要求環保署停止審查、交通部撤案，會中更是拍桌痛斥以設置交流道、更改路線等方式獨厚財團，最後因討論進度有限，主席宣布擇期再召開範疇會議。
對於路線調整及交流道設置的問題，反國道七號自救會會長簡志強直指，國道七號原本的路線影響到了某家廠商，所以在路線上做調整，但竟然是向住宅社區這邊靠近，環評範疇會議主席李育明當場表示，日前會議就已確定替代路線方案，交通部的改道並不可行，他會捍衛。
地方民眾爆料說，原本台88線在5公里內已經設置3個交流道，共有鳳林、鳳山、大發工業區等，而現在因應國道七號，又要增設一個交流道，5公里內竟然有4個交流道，交流道設置納入方案後，已經陸續有40多家貨櫃業者進駐當地，對生活品質造成影響，根本是業者要炒地皮。
交通部代表指出，並非在場環團與居民就能代表所有高雄人，會在台88線與國道七號設置交流道，是因為有民眾陳情，所以才有相關規劃。簡志強怒氣沖沖拍桌說，業者一紙公文陳情就被採納，他們為了自家土地往來環保署，每次都要自掏腰包花3000元交通費，意見卻不受重視，他痛斥根本是獨厚財團。
