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進入竹科國道3號寶山竹43線 今拓寬動工
新竹科學園區國道3號寶山交流道聯絡道-竹43線第1期工程，將從聯華山莊起拓寬為15公尺的4線道，今天舉行動土典禮，地方期盼解決大小車爭道的險境，帶動觀光。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／寶山報導〕新竹縣沿稜線興築、風景秀麗的竹43線-寶山鄉三峰路，縣府列為新竹科學園區國道3號寶山交流道聯絡道，向中央爭取拓寬為15公尺的4線道，第1期工程今天動土，地方期盼解決大小車爭道的險境，帶動觀光；但也有民眾憂心破壞地形地貌，車速快帶來潛在威脅。
縣府工務處表示，這項工程是依據「新竹生活圈山區外環道工程規劃」辦理拓寬，竹43線現僅拓寬寶山交流道到聯華山莊，未來希望拓寬到峨眉，全長約7.5公里；首期工程，將從2公里750公尺，往峨眉方向拓寬945公尺長，總經費2億4700多萬元。
縣府於今天上午11時舉行動土典禮，前立委徐欣瑩和地方人士熱烈出席。縣長邱鏡淳表示，竹43線拓寬，將可提升整體交通的便利性，接下來還有第2、3期工程，希望中央和地方一條心，全線拓寬。
寶山鄉長邱坤桶說，轄內有土石方資源場，竹43線平日就因砂石車往來頻繁而堵塞；週休2日，又因為觀光車潮，讓交通大打結，鄉民盼望多年，終於看到工程展開。縣議員邱振瑋也說，7年前他就在議會要求該路拓寬，礙於經費龐大，延至今天動土。
竹43線三峰路為竹市往來台3線的觀光要道，也是竹科上班族的通勤路線；現有路寬6到8公尺，興築於蜿蜒稜線上，視野遼闊，天氣好時，東可眺望鵝公髻山等巒峰，西可觀賞台灣海峽，宛如一條小長城，向來是鐵馬族的熱門挑戰路線。也因此，民眾擔心拓寬恐使車速加快，讓騎士陷入險境，而且破壞原有自然風貌！
工務處養護科說，工程利弊是一體兩面，竹43線沿線多是雜林、果園和少數民宅，承攬廠商將視路況，採取興建擋土牆的架高工法或是挖掘邊坡的方式，雙邊拓寬，屆時一定會做好駁坎、保護邊溝等基礎，並注意行車安全。
縣府於今天上午11時舉行動土典禮，前立委徐欣瑩和地方人士熱烈出席。（記者廖雪茹攝）
寶山鄉竹43線三峰路砂石車頻繁進出，地方期盼拓寬工程能夠改善整體交通品質。（記者廖雪茹攝）
有民眾憂心破壞地形地貌，車速快帶來潛在威脅。（記者廖雪茹攝）
