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進入機捷6月測試 單日延誤累積達986分鐘
2016/06/27 12:59 記者吳柏軒／台北報導
葉宜津質詢交通部，提出1張機場捷運6月行車數據蒐集現況，不僅無線訊號常斷訊，班次發車更不斷延誤，最高單日竟延誤累計986分鐘，痛批機場捷運通車不斷跳票。（資料照，記者王藝菘攝）
立法委員葉宜津今天在立法院質詢交通部，提出1張機場捷運6月行車數據蒐集現況，不僅無線訊號常斷訊，班次發車更不斷延誤，最高單日竟延誤累計986分鐘，痛批機場捷運通車不斷跳票，如今更面臨日本包商丸紅公司的百億求償威脅，直批機捷簡直「一蹋糊塗！」
葉宜津說，針對機場捷運通車時間不斷跳票，立院3月曾決議要交通部給報告，結果至今仍無報告出爐，只取得一張交通部從6月9日起共10天的行車測試數據，結果機捷表現一蹋糊塗，不僅RTS（無線電傳輸系統）斷訊多日，單日車次延誤的累計時間竟達986分鐘，當天系統運轉時間才853分鐘，延誤比運轉時間還長。
葉宜津說，分析延誤原因，竟是車子加掛行李所致，質疑機捷就是來回機場與市區，一定會掛行李，等於未來必定全部延誤，質疑承作的日本包商丸紅公司存心擺爛，更向台灣興訟求償129億元，更質疑當初高鐵局涉弊，同意丸紅的變更設計，要賀陳旦拿出魄力釐清責任並追究。
賀陳旦說，機捷相關的工程檢討，由於包商與官方各有說法，目前已成立獨立調查委員會，進行技術問題收斂，希望朝向技術解決與營運準備為前提，面對外商求償，他也說會務實檢討，不會輕易放棄，更不會任由廠商隨便喊價。
立法院今天也做出臨時提案決議，針對機捷通車延宕、系統不穩現況，發生原因諸如施工不良、材料過期、鋼軌墊片破裂、核心機電系統部盹等問題，顯見施工與監造過程有疑慮，要交通部盡速進行行政調查，一個月後報告，避免廠商興訟。
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賀陳旦說，機捷相關的工程檢討，由於包商與官方各有說法，目前已成立獨立調查委員會，進行技術問題收斂。（記者陳志曲攝）
