離開
進入桃園機場明天凌晨3點 可消化80%受颱風影響航班
桃園機場單跑道作業已經發揮到極限，為了因應延誤航班，塔台也加派人手支援。（記者姚介修攝）
〔記者姚介修／桃園機場報導〕桃園機場公司總經理費鴻鈞晚間表示，桃園機場與塔台在不違背國際民航組織的規範下，已經將單一跑道作業的使用率發揮至極限，班機延誤是無可避免，畢竟飛航安全是無法妥協的，桃園機場已經盡全力疏解延誤航班。
費鴻鈞也指出，桃園機場與塔台針對颱風延誤航班的起降，已經在不違背國際民航組織規範的90秒的起降間隔，將桃園機場機場單跑道作業發揮到極限，當然這對今天又600架次的航班來說，有相當的衝擊，但是預估至明天凌晨可以消化百分之80的航機，剩下的百分之20希望可以在明天消化，要把對旅客的衝擊降至最低。
塔台今天增加一倍的人力支援，航管為疏解桃園機場大量落地航機，為了不要讓飛機到了機場上空盤旋待命排隊，也史無前例長達一小時停止接受鄰近國家飛往台灣的班機。
費鴻鈞表示，管控鄰近國家短程航線飛往桃園機場的航班，主要就是機長跑道使用量已經極限，台灣航管即使接收航機，到了機場上空還是要盤旋待命，就算落地也沒有空橋使用，這也是提升航機安全的做法，也希望旅客最大寬容度理解。
桃園機場因颱風延誤，今天有600班次飛機需要疏解，已經創下桃園機場20年來最高的記錄。（記者姚介修攝）
