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進入機車沒定檢罰鍰下修至500？！環保署：研議中
環保署長魏國彥表示，開罰是希望提高民眾到檢率，如果制度上確實有不合理的地方，應通盤檢討。（記者張嘉明攝）
〔記者蔡穎／台北報導〕立委江惠貞今質詢時表示，我國去年機車到檢率僅65％，估算約500萬輛機車未定檢，成為污染大戶，建議環署把未定檢罰鍰從2000元下修到500元，配合開罰促使民眾定檢；環保署坦言，地方環保局在民眾陳情壓力下，許多未定檢罰單「開不下去」，是否下修罰鍰正在研議。
立委江惠貞表示，1台50c.c.機車排放的一氧化碳量，是2000c.c.汽車的2.7倍，碳氫化合物排放量更達6.7倍，而全台有1400萬輛機車，去年到檢率卻僅65％，估算約500萬輛機車未定檢，成為污染大戶。她建議，環保署應考慮把未定檢罰鍰從2000元下修到500元，並加強開罰，促進民眾定檢意願。
根據規定，機車出廠滿5年即需接受定期排氣檢驗，每年檢驗期限為行車執照原發照月份前一個月至次月間；環保署表示，車齡滿5年的機車約1060萬輛，去年到檢數約700萬輛，再扣除約18％未使用的車輛，到檢率應在7到8成之間。
環保署空保處長陳咸亨坦言，民眾常反應未在期限內檢查罰2000，比排氣不符排放標準的最低1500元罰鍰還高，不大合理，地方環保局受到許多陳情壓力，且陳情民眾通常是「鄰居」，未定檢罰單往往「開不下去」。
有媒體問，難道闖紅燈、酒駕也可因「開不下去」而不罰？環保署長魏國彥表示，開罰是希望提高民眾到檢率，如果制度上確實有不合理的地方，應通盤檢討，目前還在研議中，尚未決定是否下修。但有環保署官員表示，平時都會寄通知提醒民眾定檢，2000元罰鍰應算合理，下修一事應審慎評估。
