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進入選前卡位？ 馬系退將田在勱 接台翔董總
台翔持股八成三的亞航從事商用機與軍用專機的維修業務，具獨佔性且獲利穩定，是台翔的金雞母，也成府院酬庸人事的好去處。（取自網站）
〔記者陳梅英／台北報導〕國發基金轉投資的台翔航太工業去年十一月底的董事會才由國發會副主委林桓「暫代」董事長及總經理職權，當時國發會主委杜紫軍還強調，此舉就是不希望外界有「酬庸」或「卡位」聯想。但林桓才暫代不到兩個月，台翔將於一月十五日的大選前一天召開董事會，推舉前國安局駐美特派員的退役中將田在勱出任董總座。
民股：時機敏感 不利公司治理
民股股東質疑，田在勱在少將屆齡退役前，被馬總統拔擢升任中將，曾引起軍方內部議論；且其屆齡退役已半年，仍被國安局以機要任用方式續任。加上這人事案決定時間太匆促、時機點敏感，田雖出身自空軍，但不是製造飛機專業，而台翔、亞航董座近年來異動頻繁更不利公司治理。
林桓證實此人事案，坦言官股將推派田出任台翔董事長兼總經理；他強調，這宗人事案受到行政院支持，選在大選前一天召開董事會並沒有特別考量，純粹是找到適合人選；同時也告知田，大選過後若新政府上台，人事可能還會有異動，田也做好任期不到半年的準備。
政院挺人事案 林桓稱有利訂單
林桓指出，亞航業務有七成來自於軍機維修，必須要與軍方打交道，現亞航董事長兼總經理宛同並無此背景，因此需要一位具有相關軍方與航太背景的人出任台翔董總，以協助亞航維持軍機維修業務。
亞航先前才爆發前任董事長常四偉與總經理張漢卿、代理總經理劉瑞成任內多次未收款就放任泰國東方航空（Orient Thai）與菲律賓航空（Zest）送修飛機離境，造成近六千萬元損失，使得亞航去年上半年每股稅後盈餘只剩○．○五元，較前年同期每股○．三八元大幅衰退。民股股東因此怒告三人涉嫌刑事背信罪，已被台南地檢署受理，案號為「一○五年度他字第二一四號」。
林桓表示，此案台翔已多次要求亞航報告，既然民股有疑慮，國發基金將持續扮演監督角色，若有不法、絕不寬貸，同時也會督促台翔、亞航在採購、業務上建立制度化，以回應民股期待。
台翔亞航領高薪 退官將肥貓窩
民股大股東批評，台翔早已不事生產，台中舊廠目前出租，平日幾無業務可辦，卻仍配置董事長、總經理等八人，董事會成員高達十八席，一年人事費用等支出約兩千萬元；另亞航內部一、兩百位退休官將，已領有退休俸又領亞航薪水，一年人事支出高達兩億元，成為亞航很大人事包袱。
但林桓解釋，國內軍機維修人才培養不易，才會借重空軍退役人員，領雙薪是否適當或如何調整，應由銓敘部及國防部等權責機關依法處置；且亞航是民營企業、非公營事業。（相關新聞刊A2）
曾任空軍官校校長、前國安局駐美特派員田在勱。（取自空軍官校網站）
