兩棲船塢運輸艦國造 預算過低再流標
僅一廠商投標 未達3家門檻
〔記者呂伊萱、黃旭磊、洪臣宏、鍾麗華/綜合報導〕蔡政府上任後首宗「國艦國造」案頻頻觸礁,海軍欲打造新型兩棲船塢運輸艦的「鴻運計畫」,繼四月招標不成後,原訂昨開標,但國內造船廠僅一家投標,未達最低三家合格投標廠商門檻而流標。據指出,國內主要造船廠認為該案預算過低,因此投標意願不高。
「鴻運計畫」的兩棲船塢運輸艦國造案,軍方今年起至二○二一年共編列六十二億九千七百卅六萬四千元預算,其中卅六億兩百零四萬元用於船體儎台,開放民間投標,其他預算用於武器系統、技術服務等。
軍方四月首度招標,卻未獲廠商青睞,軍方因而撤案重擬,並於昨日再次開標,標案規定至少需有三家以上合格廠商投標,至截止收件,僅有一家廠商投標而流標。
沒利潤空間 業者投標意願低
台船表示,該筆預算無法執行,將看國防部對預算、規格後續處置,再決定下次是否投標。中信造船表示,標案金額過低,鋼板等造材成本卻連年漲價,一旦做下去勢必受物價波動影響,因此沒有投標意願。慶富造船表示,不便對標案發表評論;據了解,慶富正全力進行海軍六艘新型獵雷艦的計畫,沒有意願及餘力再承攬大型國艦案。
第三度招標 可能改不限家數
知情人士指出,前兩次標案條件設定至少需三家廠商投標,目前已有一家投標,可能第三次招標時,調整標案條件為不限家數。他說,既然此次有廠商表達意願,應會沿用目前的預算金額,繼續進行招標。
知情官員則說,有能力做兩棲船塢運輸艦的只有台船、中信、慶富,但不排除有小廠商與這些業者合作,以租船塢的方式來參與標案;他形容,流標是「買賣雙方在喊價」,業者希望提高海軍的預算。
民進黨立委蔡適應認為,軍方的成本計算,沒有預留利潤空間。如今軍方或調整船舶系統與武器系統的預算比例,或是提出追加預算。