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（彭博）
財經媒體CNBC報導，原物料貨運運費指標的「波羅的海乾散貨指數」（BDI）上週重挫至歷史新低，反映全球貿易趨緩景況。分析師指出，中國經濟成長趨緩、對鐵礦砂等原料需求大減，加上世界貿易持續降溫之際，許多預訂的大型貨輪開始交付使用，促使航運費率急跌，航運業掀起整併潮。
上週末新加坡國有淡馬錫控股公司旗下東方海皇輪船（Neptune Orient Lines，NOL）宣布，正和全球第3大集裝箱航運業者法國達飛輪船（CMA）展開獨家協商、由CMA收購NOL。若談成，將成為多年來集裝箱航運界的最大交易。NOL上季淨損擴大至9610萬美元，併購消息推高其股價週一跳漲。
（圖：彭博，文：編譯楊芙宜）
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