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〔記者林美芬╱台北報導〕今年房市再爆新大量，已是不可免的趨勢，根據業者觀察，原本已經火紅的捷運住宅，可能因為台北捷運局大量釋出共構案，導致可能有1千億元左右天量的捷運住宅案量，對市場投出變化球。
捷運住宅隨著捷運的擴建而不斷拓展，已經成為大台北地區房市中，最受到重視的一項住宅類別，以交通方便性取勝。
過去兩年以來的房屋市場，捷運住宅的銷售率一直相當亮麗，從捷運站周遭個案到共構案，都具有相類似的優勢，「捷運站」成了生活方便性與房市銷售的保證。
從大都市建設「新天地」熱銷、樺福建設「悠遊市」銷售一空、日勝生活科技「E.A.T」1期強銷，甚至到各條興建中的捷運線，已經有明顯的擴散效應。
今年銷售中的個案，如新店站的「碧潭有約」、永春站的「E.A.T」、未來昆陽站、小碧潭站、萬華站…都陸續有共構案的釋出，洽談中的共構案，也有多案進行，區域從台北市一直延燒到台北縣各捷運路線主要場站，每個案場以50億元以上起跳為最多，百億個案也不少。光是小碧潭站共構開發案，約有160億元，含蓋商場與住宅，是個多元的開發案。
再加上捷運站周遭個案，以步行時間5分鐘以內的距離，如板橋的新板特區等，則開發案的案量，更是急劇增加，以海悅廣告的市調初估，含蓋共構案與周遭個案，案量可能達到1千億元之多。
如此巨額的市場量，都靠捷運為生活主要的交通運輸，未來可能胃納的交通運輸量能否負荷？成為未來新的課題，過度巨額的交通人口流量的運輸品質，跟現有運輸及生活品質，能否有等量提高，則有待觀察。
其次，現有共構案在台北市境內價格維持在每坪40多萬元，台北縣有每坪25萬元以上行情，未來，大量釋出之後，再跟周遭個案一競爭，還有多少往上或往下的修正空間，更有待市場考驗。
也因為捷運住宅大量興起，對整體市場而言，整個房市正因為捷運住宅而可能有新的變化。
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