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Gogoro將走出台灣，在東南亞機車需求大的國家物色設廠地點；圖為Gogoro日前宣布在台灣已達到五萬輛的掛牌數量，成功走入大眾生活。（Gogoro提供）
〔記者黃佩君／台北報導〕賴內閣喊出二○三五年禁售燃油機車，台灣電動機車產業摩拳擦掌。據透露，Gogoro將走出台灣，正在東南亞機車需求大的國家物色設廠地點，並將結合已在新南向國家扎根的台灣供應鏈，包括電機、馬達廠等，一同組成台灣電動機車艦隊。
Gogoro去年九月完成第三輪籌資，募得九十億台幣，創辦人兼執行長陸學森表示，在台灣布局大致完成，新資金將會用於拓展海外市場；產業人士指出，Gogoro以其多元化的股權結構，加上引進新加坡淡馬錫等外資入股，且未來電動機車的市場重鎮必定在東南亞，Gogoro對新南向設廠的指向性相當明顯。
業界分析，新南向國家有部分工業能量不成熟，Gogoro較傾向繼續維持與台廠合作關係，台廠在當地是否有投資，會是Gogoro設廠的一大考量。
在部分新南向國家，購買電動機車仍需貸款，因此當地金融業能提供分期付款等金流就相當重要。該人士說，包括馬來西亞、越南、泰國等國家，是Gogoro目前物色地點中可能性較高者。
至於賴內閣宣示的二○三五年禁燃油機車目標。該人士透露，日前政務委員張景森等已匯集電動機車業者協商，大部分業者均採積極態度，認為可配合擴張電動機車產能；但部分同時生產燃油及電動機車廠商，建議需要透過政策設計，讓燃油車及電動機車的銷量增減能達到平衡，不要「油下去、電的需求上不來」，廠商才能安心配合政策。
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