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國產車輛零件產值超越整車
對比去年領牌數創11年新高
凸顯進口車市占威脅大增
〔記者黃佩君／台北報導〕經濟部昨公布統計，國產汽車產值連兩年下滑，去年竟低於汽車零件產值，是二○○九年全球金融風暴、車市銷售急凍以來首見；但去年汽車領牌數創十一年來新高，凸顯國產車受進口車威脅大增。經濟部表示，零件產值高於汽車整車，主因是台灣汽車零組件業彈性高、有國際競爭力，而整車業因外銷銳減、加上進口車市占率逼近四成新高，才會出現「零整比」逆轉情況。
去年零件產值勝整車 七年首見
根據統計，去年台灣整車產值為一九○六億元，低於零件業的一九二一億元，「整車被零件超車」是七年來首見；之前是二○○八年到二○○九年金融海嘯期間，國內車市銷售規模跌破三十萬輛大關慘況時。
零組件具國際競爭力 外銷穩定
官員分析，台灣汽車零件的彈性製造優勢，深獲國際廠商青睞，目前主攻售後維修市場，但近期國際電動車大廠如Tesla等醞釀新款，也提高需求。
根據統計，台灣汽車零組件以外銷居多，外銷比率從二○一一年的四十四．二％升高到去年的五十二％；出口也以美國為主要市場，去年佔四十三．五％，較二○一一年提高了七．八％，另有六．一％出口到日本，出口中國僅五．四％。
相較之下，汽車整車以內需市場為主，且多為組裝外國廠牌車，全自主品牌較少，近年因技術母廠調整生產地，直接外銷比率劇降，已從二○一四年的高點十六．六％降至去年的十．八％，去年直接外銷年減幅度更達四成，影響產值甚劇。
去年整體車市買氣相當旺，因貨物稅減徵優惠政策加上促銷，新車總掛牌數達四十四萬輛，是十一年來新高，成長高達四．五％，但國產車反而產值衰退，顯示未分得大餅。去年掛牌數，國產車為二十六．五萬輛、年增一．四％，進口車高達十七萬餘輛、年增九．六％；進口車市占率從二○一一年的二十五．七％到去年已達三十八．一五％，國產車市占節節敗退。
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