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針對媒體報導「中油A公款 交通車領千萬補助」，中油表示，交通車由員工福利會經營，都有收費。（資料照，記者方志賢攝）
〔記者張慧雯／台北報導〕針對媒體報導「中油A公款 交通車領千萬補助」，中油表示，交通車由員工福利會經營，都有收費。
立法院的中油2012年營業決算評估報告顯示，中油煉製事業部高雄煉油廠、大林煉油廠及石化事業部提供給5000名員工的交通車，是沿用36年前的計價標準，長期以每公里2元超低價格向職工福利委員會收取租金。
針對此消息，中油今日出面指出，由於煉油廠與石化廠的生產屬24小時全天候作業，需要員工採取三班制上下班，當深夜交接班時，上、下班的員工都面臨沒有「大眾運輸工具」可搭乘的窘境，必須自己駕乘汽、機車等自用交通工具來上下班，十分不方便，上下班的安全風險也增加，也不符合「節能減碳」的環保要求。
此外，中油表示，基於服務員工、照顧員工上下班安全以及環保的考量，中油在高雄地區的三個廠採取「共乘」方式，提供交通車接送員工上下班的服務。
中油說，交通車是由員工福利會出面經營，自負盈餘，收費每半年檢討一次；如果經營出現虧損，則會向搭乘的員工增加收費金額或縮減路線。
中油解釋，收費金額是按柴油每公升批售平均單價，以及交通車每公升可跑的里程數等數據，來計算出每位搭乘員工每月應繳金額。以去年為例，員工每公里的里程收費約9元，並非報導內容指稱的2元或不收費；目前中油在高雄三個廠搭乘交通車的員工每月需繳交金額約800元。
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