首次上稿 15:02更新時間 18:44國道中山高速公路南下建國路段，今天下午2點半左右傳出重大車禍，據了解有2輛貨櫃車、1輛平板半拖車和1輛油罐車發生事故，造成1人受傷送醫，回堵超過2小時才恢復正常...

國道3號404.1K麟洛鄉路段，今晚約7點40分發生大貨車與小轎車的車禍事故，造成2輛轎車翻覆，其中25歲陳姓男駕駛頭部重創，傷勢嚴重，送醫後插管，生命垂危，另名43歲的顏姓女駕駛輕傷送醫治療，車禍造...

黃其豪／核稿編輯今晨近7點在國道2號甲線驚傳有貨櫃車翻覆，據指該處為圳頭交流道附近，翻覆事故佔用外線車道，至上午8點尚未排除，高速公路局也呼籲民眾提前改道。據警廣即時路況指出，今晨6時54分在國道2號...

今年紫斑蝶一再爆量，今天每分鐘最高達420隻，國3北上林內觸口段封閉外側車道及路肩，台灣紫斑蝶生態保育協會理事長陳瑞祥指出，今天封道是半個月第7次，且飛越國道蝶已有39萬8805隻，都創下16年新紀錄...

三月起，紫斑蝶開始飛越國道北返；高速公路局統計，從3月起到本月7日，累計飛越國道數量累積達36萬1428隻，於國道形成紫色蝶河壯麗景象。紫斑蝶屬全球唯二越冬型蝶種，當東北季風吹起，原本在台灣各地的紫斑...

「送肉粽」又要上國道？彰化縣芬園鄉13日晚間將有一場「送肉粽」科儀，當地公告於舊社村彰南路過環中路9段，沿新厝路段北上至烏日王田路段，但未說明是送到烏溪還是伸港、鹿港海邊，甚至有民眾納悶「不會又是要上...

斗南小東市地重劃區土地全部標售出去，廠商陸續進駐設廠開發中，有鑑斗南鎮立游泳因位在崙仔溪治理計畫範圍內拆除，雲林縣府自籌逾6億元在小東工業區內公園用地打造一座休閒娛樂中心，規劃有游泳池、商城、健身房、...

今天（7日）是清明節連假最後一天，交通部公路局指出，部分省道路段容易壅塞，特別是短程旅遊觀光景點更容易出現車多、壅塞狀況，例如北海岸和宜蘭等地，提醒駕駛注意即時路況提早改道。公路局預估今天返回工作地車...

今天（7日）是清明節連續假期最後1天，高速公路局監測目前國道狀況大致正常，也預判今天有12處路段易壅塞時間，提醒駕駛人注意。高公局預判今天下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖...

今（6日）為清明連假第3天，國道交通大致順暢，交通部高速公路局指出，有3起事故造成車流回堵4到7公里，預判下午壅塞路段包含國1北向西螺－埔鹽系統、國3北向竹山-中興、國10西向仁武-左營端等路段；另，...

1名男子今天凌晨從新竹市搭乘計程車準備返回桃園住處，途經國道1號北上湖口路段時不明原因要求下車，並跨越至對向車道，遭多車撞擊身亡，事故原因待國道警調查釐清。桃園市政府消防局表示，凌晨接獲報案後，派遣楊...

蔡百靈／核稿編輯今天（6日）為清明節連假第3天，將出現首波北返車潮，高速公路局預估國道有14處重點壅塞路段，並建議西部國道北向用路人，南部地區於上午9點前出發，中部地區於12點前出發；國5北向用路人建...

清明連假今第三天，交通部預估，國道車流量可達一二一百萬車公里，為平日年均一．三倍，省道方面則有主要幹道台六十四、台六十五等與風景區持續車多壅塞，將實施疏導措施與客運增班等協助疏運。高公局表示，昨國道交...

清明連假明天（6日）邁入第3天，交通部預估，包含國道車流量可達121百萬車公里，是平日年均1.3倍，省道方面則有主要幹道台64、台65等與風景區持續車多壅塞，將實施各種疏導措施與客運增班等協助疏運。交...

今（5日）清明連假第2天各地湧現出遊車潮，交通部公路局預判，省道台64、65、74、86、88等連接國道路段，以及主要幹道如南迴公路，或連接觀光景點的聯外道路（往墾丁、清境農場、淡水、礁溪、日月潭）等...

今（5日）為清明連假第2日，交通部高速公路局預估，從凌晨到上午5點，國道交通量已有5.1百萬車公里，是平日年平均的1.3倍，目前全國路況大致正常，預判西部國道中午12點前、連接北部跟宜蘭的國道5號則是...

有夠塞！今天是4天清明連假第一天，中山高速公路彰化南下路段走走停停，尤其是王田到彰化系統時速更一度低到10到20公里，彰化系統到員林路段只有30到40公里，國道三隊表示，由於今天是掃墓加上出遊人潮，預...

曾德峰／核稿編輯今天（4日）開始是清明連假，國道從昨傍晚就湧現車潮，今晨包含國道1號、3號都有南向路段出現壅塞情形，甚至有部分路段紫爆。根據「高速公路1968」即時路況顯示，今上午包含國1、國3有多處...

國道1號北向台南仁德路段，今（3）日上午發生一輛小貨車火燒車，消防局獲報前往灌救，迅速撲滅火勢，幸無人受傷。今天上午10時25分許，34歲黃姓男子駕駛小貨車行經國道1號北向334.4公里台南仁德路段時...

立法院經濟委員會昨審查「環島高速鐵路建設特別條例草案」，國發會主委龔明鑫表示，草案內容與鐵路法、財政紀律法、國發會組織法等有所扞格，且高鐵建設計畫國內已有推動前例，建議不宜另立新法推動，或由國發會擔任...