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    中國控制基建 斯里蘭卡恐淪殖民地

    今年三月正在興建中的可倫坡港口城。該基礎建設計畫是由中國港灣工程公司(CHEC)負責。(法新社檔案照)

    今年三月正在興建中的可倫坡港口城。該基礎建設計畫是由中國港灣工程公司(CHEC)負責。(法新社檔案照)

    2021/07/02 05:30

    〔編譯魏國金/綜合報導〕日本經濟新聞報導,中國實際控制斯里蘭卡備受矚目的基建計畫,使得斯國恐不久將淪為中國殖民地的疑慮重新燃起。

    報導說,隨著中國持續擴展在該國的據點,中國港灣工程公司(CHEC)在首都可倫坡郊區、全長十七公里的高架公路計畫上月獲准,依據協議條款,CHEC可以擁有該公路十八年,以收回本金、賺取利潤,之後交還斯國當局,這使CHEC成為第一家擁有斯里蘭卡公路的外企。

    反對黨國會議員席爾瓦指稱,該項目已籌劃多年,前政府希望以公民營合作方式興建,而初估經費達十億美元。他說,二○一六年當政府尋求投資人時,一份可行性研究發現,該計畫建設無法純粹以BOT(興建—經營—轉讓)模式完成,CHEC即採取該模式。

    可倫坡大學講師莫拉穆達里指出,理論上BOT案遠優於舉債建設,然而,「當我說BOT對國家較好,應該是以公平競標的方式完成。該計畫應使國家,而非企業受惠,但這項BOT案存在許多疑問」。

    斯國出租戰略港99年 抵鉅額貸款

    CHEC在斯里蘭卡有許多重大工程項目,包括漢班托巴港以及拉賈帕克薩國際機場,這兩項都是白象工程,由於無法償還鉅額貸款,斯國已將該戰略港及周邊一.五萬英畝土地租讓中國九十九年,CHEC目前則興建總經費十四億美元的可倫坡港口城。

    報導說,斯里蘭卡標榜該港口城將成為未來金融中心,但佔地二六九公頃的計畫已引發批評聲浪,包括犧牲斯里蘭卡主權,讓中國對該港口城握有重大權力。也有人憂心,該法案欠缺對在該處營運的境外銀行、企業的監管,恐使這些外國實體成為洗錢或其他非法行為的管道。

    CHEC在斯里蘭卡捲入數起醜聞,包括二○一五年提供前總統拉賈帕克薩競選經費,調查發現相關經費達一一○萬美元。

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