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傭船運油給北韓 追中國掮客

租船的涉案人在高雄的漁業公司大門緊閉。(記者黃良傑攝)

租船的涉案人在高雄的漁業公司大門緊閉。(記者黃良傑攝)

2018-01-05 06:00:00

〔記者黃良傑/高雄報導〕高雄檢調偵辦香港籍貨船「方向永嘉(Lighthouse Winmore)」於公海駁油交北韓,油品商陳世憲以一五○萬元交保。航運界透露,「方」號是艘「傭船」,公海非法交易僅冰山一角,檢調除追查有無漁船優惠油遭盜賣牟取暴利外,也追查幕後有無其他金主。

「傭船」是指租用他籍船舶,以「一趟」為單位,包括船舶、船員都是「租」的,一旦有不法或違規等情事,基於外交立場,以及非本國籍船舶,即便被自己國家司法機關視為犯罪工具,但為避免引發外交事件,或涉及相關賠償問題,往往會考慮不扣船,成為有心租客的最愛,也成為航運管理上的漏洞。

檢調查出「方向永嘉」外型像散裝雜貨輪,實際是艘油化船,去年九月一日由中國遼寧大連港駛入高雄港,在港內並未裝卸任何油品,整補油、水、食物和船用物品碰墊後,五日申請出港前往菲律賓港口。

據了解,該船又於十月十一日駛進南韓麗水港,裝載日本出產的精煉石油,再於十一月六日駛入台中港,隔天便離開台灣;因於公海上把六百多噸精煉石油,駁轉給一艘北韓的油輪,被美國衛星拍到影像,涉嫌違反國際禁運決議,南韓持此證據在十一月廿四日扣押該船。

外傳此為中共中央辦公廳授意,以援助北韓的行動之一,檢調不予置評,但被告陳世憲坦言有一名中國掮客與他接觸,願出不錯的價錢收購,約好以「傭船」方式海上交易,並選擇公海上船對船駁油方式交易,他不知油品最後會到北韓手裡,也說不知中國掮客的姓名。

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